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Pompe haute pression upgrade BAR-TEK 2.0 TFSI EA113
676,12 €
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Pompe haute pression upgrade BAR-TEK pour 2.0 TFSI EA113 : piston de 9,8 mm et 50 % de débit en plus que la série, poussoir DLC inclus et montage plug & play. Testée jusqu'à 8 500 tr/min.
Pompe haute pression upgrade BAR-TEK 2.0 TFSI EA113
Pompe haute pression améliorée, plug & play, pour moteurs 2.0 TFSI préparés
| +50 % de débit | Piston de 9,8 mm | Revêtement DLC | Plug & play |
BAR-TEK part de la pompe haute pression d'origine du 2.0 TFSI et la transforme pour donner plus de pression et plus de débit : elle fournit 50 % de plus que la pompe de série grâce à un piston plus gros, de 9,8 mm.
Le poussoir est revêtu DLC pour réduire usure, friction et corrosion, et la pompe est testée jusqu'à 8 500 tr/min. Comme elle est basée sur la pièce d'origine, elle se monte en plug & play. Indispensable sur tout 2.0 TFSI préparé : Audi A3, S3, VW Golf 5, Golf 6 R et similaires.
IMPORTANT : après le montage, ne démarrez PAS le moteur tout de suite. Mettez le contact et attendez que la pompe basse pression ait rempli la pompe haute pression ; sinon la nouvelle pompe peut lâcher immédiatement. Le logiciel doit être adapté après le changement, et il est conseillé de monter aussi un limiteur de pression upgrade.
Caractéristiques
| Piston de 9,8 mm pour augmenter la pression d'essence. | |
| 50 % de débit en plus par rapport à la pompe de série. | |
| Testée jusqu'à 8 500 tr/min. | |
| Revêtement DLC sur le poussoir : moins d'usure et de friction. | |
| Montage plug & play. | |
| Poussoir à coupelle inclus. |
Applications (2.0 TFSI EA113)
| VW Golf V, Golf VI, Passat B6, Polo V (6R), Scirocco III, Eos; Audi A1/S1 8X, A3/S3 8P, A4 B7, A6 C6, TT 8J; Seat León II (1P), Altea, Exeo; Škoda Octavia II (1Z). |
Caractéristiques techniques
| Piston | 9,8 mm |
| Débit | +50 % par rapport à la série |
| Testée jusqu'à | 8 500 tr/min |
| Poussoir | Revêtement DLC, inclus |
| Moteur | 2.0 TFSI EA113 |
| Montage | Plug & play |
| Marque | BAR-TEK |
| Référence | 21tf026 |
21tf026
Pompe haute pression upgrade BAR-TEK pour 2.0 TFSI EA113 : piston de 9,8 mm et 50 % de débit en plus que la série, poussoir DLC inclus et montage plug & play. Testée jusqu'à 8 500 tr/min.
