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Pompes à essence de compétition | Rodiauto Sport

Pompes à essence

Pompes à essence de compétition

Haut débit et pression stable pour les moteurs de rallye et de circuit

Haut débit Haute et basse pression Facet · Bosch · QSP Accessoires de montage

Une pompe à essence qui ne fournit pas assez de débit fait perdre de la puissance à haut régime, en montée ou en charge. C'est pourquoi on utilise en compétition des pompes électriques : elles donnent un débit constant en toutes conditions et un ralenti plus stable qu'une pompe mécanique, dont le débit varie avec le régime.

Vous trouverez ici des pompes basse pression pour moteurs à carburateur, des pompes haut débit pour l'injection et une pompe haute pression pour moteurs TSI, ainsi que les supports, filtres et raccords pour les monter.

Ce que vous trouverez
Facet basse pression : Facet, Silver Top et Red Top, pour voitures à carburateur et compétition historique.
Bosch 200 l/h : pompe à essence Bosch 0580254044.
QSP 909, 404, Ultraflow 404 et D400 : pompes haut débit pour l'injection. La 909 débite 260 l/h et l'Ultraflow 404 accepte l'essence et l'éthanol et remplace la Bosch 044.
Haute pression 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB : pompe plug and play, nécessaire à partir de 400 ch.
Accessoires : supports en aluminium pour une ou deux pompes, clapet anti-retour et filtre de 8 mm, raccords M12x1,5, raccord 1/8 NPTF, raccord en Y et connecteurs électriques.
Types de pompe
Externes : montées hors du réservoir ; les plus utilisées en compétition car elles se remplacent vite.
Immergées : montées dans le réservoir, généralement avec la jauge intégrée. Plus propres et silencieuses pour une installation définitive.
Basse pression : pour voitures à carburateur.
Haute pression : pour moteurs modernes à injection directe et turbos hautes performances.
Guide de choix rapide
CarburateurFacet basse pression
Injection, haut débitQSP 909, 404, Ultraflow 404, D400 ou Bosch 200 l/h
Essence et éthanolQSP Ultraflow 404
2.0 TSI EA888 Gen.3 de plus de 400 chPompe haute pression plug and play
Double pompe ou nourriceSupport double, raccord en Y, clapet anti-retour et filtre
UN DOUTE ? Indiquez-nous votre moteur et votre installation et nous vous dirons quelle pompe il vous faut.

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