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Kit supports moteur BE4R 106/Saxo Satchell
849,55 €
Tax Included
Kit supports moteur BE4R Satchell pour Peugeot 106 / Citroën Saxo
Conversion boîte BE4R avec moteur TU, en conservant la position d'origine du moteur
| Boîte BE4R | Sans soudure | Position d'origine | 106 / Saxo |
Le nouveau kit de supports TU/BE4R de Satchell Engineering pour Peugeot 106 et Citroën Saxo conserve le moteur dans sa position d'origine.
La clé, c'est le nouvel arbre intermédiaire court, qui permet de placer le moteur et la boîte d'équerre et de niveau dans le compartiment moteur. C'est un vrai avantage pour la conversion en boîte BE4R sur 106 et Saxo.
SUPPORT SUPÉRIEUR : le kit s'utilise avec le support supérieur d'origine ou avec le support billet Satchell, proposé en option pour la Saxo et la 106 phase 2.
Avantages du kit
| Plus de dégagement : éloigne le bol de transmission intérieur du longeron de châssis. | |
| Transmissions plus équilibrées : longueurs plus proches des deux côtés de la voiture. | |
| Meilleurs angles de joint : moins de mouvement sur le joint homocinétique intérieur et plus de débattement en détente. | |
| Sans soudure, avec le moteur dans sa position et son angle d'origine. |
Contenu du kit
| Support supérieur de boîte | Type axe, avec silentbloc polyuréthane |
| Support arrière de boîte | Avec silentbloc polyuréthane |
| 4e support arrière | Avec silentbloc polyuréthane, intégré au support de palier intermédiaire |
| Support de palier intermédiaire | Aluminium taillé dans la masse (billet), anodisation dure naturelle, livré avec vis de retenue de roulement type « hockey stick » |
| Arbre intermédiaire | Raccourci de 60 mm |
| Barre de transmission | Spécification compétition Satchell, dans toutes les longueurs : de la voie standard jusqu'à la largeur Maxi |
| Joints extérieurs | Type BE de 406/306, plus gros et plus résistants que l'option 205. À utiliser avec les flasques de transmission BE Satchell pour pivots MA, ou avec l'un de leurs kits de suspension complets |
Caractéristiques techniques
| Véhicules | Peugeot 106 / Citroën Saxo |
| Moteur / boîte | Moteur TU avec boîte BE4R |
| Position moteur | D'origine (position et angle) |
| Soudure | Non nécessaire |
| Support moteur supérieur | D'origine, ou support billet Satchell en option (Saxo / 106 phase 2) |
| Poids | 8,0 kg |
| Référence Satchell | BE4R |
Versions : kit avec support de palier intermédiaire et arbre long complet, ou le même kit avec support moteur supérieur billet (Saxo / 106 phase 2).
