- Nuevo
Tu tienda de recambios de competición.
Kit soportes BE4R 106/Saxo Satchell | Rodiauto Sport
849,55 €
Iva Incluido
Kit de soportes motor BE4R Satchell para Peugeot 106 / Citroën Saxo
Conversión a caja BE4R con motor TU manteniendo la posición original del motor
| Caja BE4R | Sin soldadura | Posición original | 106 / Saxo |
El nuevo kit de soportes TU/BE4R de Satchell Engineering para el Peugeot 106 y el Citroën Saxo mantiene el motor en su posición original.
La clave es su nuevo palier intermedio corto, que permite dejar el motor y la caja de cambios rectos y nivelados en el vano motor. Esto da ventajas importantes al hacer la conversión a caja BE4R en el 106 y el Saxo.
SOPORTE SUPERIOR: el kit se puede usar con el soporte superior original o con el soporte billet de Satchell, disponible como opción para el Saxo y el 106 fase 2.
Ventajas del kit
| Más holgura: aleja la copela de la junta homocinética interior del larguero del chasis. | |
| Transmisiones más equilibradas: longitudes más parecidas en ambos lados del coche. | |
| Mejores ángulos de junta: menos movimiento en la junta homocinética interior y más recorrido de extensión de la suspensión. | |
| Sin soldadura y con el motor en su posición y ángulo originales. |
Contenido del kit
| Soporte superior de caja | Tipo bulón, con silentblock de poliuretano |
| Soporte trasero de caja | Con silentblock de poliuretano |
| Cuarto soporte trasero | Con silentblock de poliuretano, integrado en el soporte del rodamiento intermedio |
| Soporte del rodamiento intermedio | Aluminio mecanizado (billet) con anodizado duro natural, con tornillos de retención del rodamiento tipo "hockey stick" |
| Palier intermedio | 60 mm más corto |
| Barra de transmisión | Especificación de competición Satchell, en cualquier longitud: desde vía estándar hasta ancho Maxi |
| Juntas exteriores | Tipo BE de 406/306, más grandes y resistentes que la opción del 205. Para usar con las bridas de transmisión BE de Satchell para manguetas MA o con cualquiera de sus kits completos de suspensión |
Características técnicas
| Vehículos | Peugeot 106 / Citroën Saxo |
| Motor / caja | Motor TU con caja BE4R |
| Posición del motor | Original (posición y ángulo) |
| Soldadura | No necesaria |
| Soporte superior de motor | Original, o billet Satchell opcional (Saxo / 106 fase 2) |
| Peso | 8,0 kg |
| Referencia Satchell | BE4R |
Versiones: kit con soporte de rodamiento intermedio y palier largo completo, o el mismo kit con soporte superior de motor billet (Saxo / 106 fase 2).
