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Kit de apoios BE4R 106/Saxo Satchell
849,55 €
Impostos incluídos
Kit de apoios de motor BE4R Satchell para Peugeot 106 / Citroën Saxo
Conversão para caixa BE4R com motor TU, mantendo a posição original do motor
| Caixa BE4R | Sem soldadura | Posição original | 106 / Saxo |
O novo kit de apoios TU/BE4R da Satchell Engineering para o Peugeot 106 e o Citroën Saxo mantém o motor na sua posição original.
A chave é o novo semieixo intermédio curto, que permite deixar o motor e a caixa de velocidades direitos e nivelados no compartimento do motor. Isto traz vantagens importantes na conversão para caixa BE4R no 106 e no Saxo.
APOIO SUPERIOR: o kit pode ser usado com o apoio superior original ou com o apoio billet da Satchell, disponível como opção para o Saxo e o 106 fase 2.
Vantagens do kit
| Mais folga: afasta a taça da junta homocinética interior da longarina do chassis. | |
| Transmissões mais equilibradas: comprimentos mais parecidos dos dois lados do carro. | |
| Melhores ângulos de junta: menos movimento na junta homocinética interior e mais curso de extensão da suspensão. | |
| Sem soldadura e com o motor na posição e ângulo originais. |
Conteúdo do kit
| Apoio superior da caixa | Tipo pino, com casquilho de poliuretano |
| Apoio traseiro da caixa | Com casquilho de poliuretano |
| Quarto apoio traseiro | Com casquilho de poliuretano, integrado no suporte do rolamento intermédio |
| Suporte do rolamento intermédio | Alumínio maquinado (billet) com anodização dura natural, com parafusos de retenção do rolamento tipo "hockey stick" |
| Semieixo intermédio | 60 mm mais curto |
| Barra de transmissão | Especificação de competição Satchell, em qualquer comprimento: desde via standard até largura Maxi |
| Juntas exteriores | Tipo BE de 406/306, maiores e mais resistentes do que a opção do 205. Para usar com as flanges de transmissão BE da Satchell para mangas de eixo MA ou com qualquer um dos seus kits completos de suspensão |
Características técnicas
| Veículos | Peugeot 106 / Citroën Saxo |
| Motor / caixa | Motor TU com caixa BE4R |
| Posição do motor | Original (posição e ângulo) |
| Soldadura | Não necessária |
| Apoio superior do motor | Original, ou billet Satchell opcional (Saxo / 106 fase 2) |
| Peso | 8,0 kg |
| Referência Satchell | BE4R |
Versões: kit com suporte de rolamento intermédio e semieixo longo completo, ou o mesmo kit com apoio superior de motor billet (Saxo / 106 fase 2).
