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Decantadores de óleo (Oil Catch Tank) - Rodiauto Sport

Decantadores de óleo (Oil Catch Tank)

Decantadores de óleo
Oil catch tank em alumínio · Homologáveis na ITV
O decantador de óleo (também conhecido como oil catch tank ou oil catch can) instala-se entre o respiro do cárter e o coletor de admissão. A sua função é reter as partículas de óleo arrastadas pelos gases do cárter, evitando que sujem a admissão e reduzam o rendimento do motor. É um componente habitual em preparações desportivas, tuning e competição.
Protege a admissão

Evita que as partículas de óleo voltem ao coletor de admissão e o sujem, mantendo o rendimento do motor.
Construção em alumínio

Acabamento em alumínio/inox de primeira qualidade, com visor de verificação do nível e parafuso de esvaziamento fácil.
Cumpre a normativa ITV

Indispensável em veículos com preparações desportivas, tuning e competição, cumprindo a legislação em vigor.
Descrição Perguntas frequentes
Para que serve um decantador de óleo?
O respiro do cárter liberta vapores de óleo que, no sistema original, voltam diretamente à admissão. Com o uso, esses vapores arrastam partículas de óleo que sujam o coletor e a borboleta, e em motores com algum desgaste ou preparados essa quantidade pode ser considerável. O decantador intercala-se entre o respiro e o coletor: ao passar por ele, as partículas mais pesadas depositam-se no depósito e só os vapores mais leves continuam para a admissão.

Se quiser ver o processo de instalação passo a passo, temos um guia completo no blog.
Construção e montagem
Os nossos decantadores são fabricados em alumínio de primeira qualidade com acabamento inox e incluem tudo o necessário para a montagem: suporte, parafusaria, ligações e tubagem. Têm visor para verificar o nível e parafuso de esvaziamento rápido, facilitando a manutenção periódica.
Quando é recomendável montá-lo?
É especialmente recomendável em veículos com preparações desportivas, tuning ou competição, onde o motor gera mais pressão no cárter e, portanto, mais arrastamento de óleo para a admissão. Também é útil em motores de uso habitual com algum desgaste, como medida preventiva.

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