Casques et Hans

Le casque est l'élément le plus important dans la sécurité du pilote et du copilote quel que soit leur niveau.

Tous les casques doivent être homologués FIA et SNELL pour passer les vérifications techniques. De plus, pour les conducteurs souhaitant rouler dans une voiture de type découverte ou monoplace, le port d'un casque intégral de type fermé est obligatoire.

Les casques doivent être équipés de clips du système HANS pour réduire le risque de fracture des vertèbres cervicales et d'élongation musculaire en cas de collision.

Pour choisir la bonne taille, le casque ne doit pas danser sur la tête ni serrer excessivement, il faut garder à l'esprit que les coussinets finissent par céder un peu à l'usage donc il est normal qu'il se resserre un peu.

Il vous suffit de mesurer votre tête au niveau du front (si c'est avec le casque, mieux) et de prendre la taille selon le tableau suivant.

Bien que certains fabricants utilisent leurs propres dimensionnements, consultez-nous en cas de doute.

Exemple pour les casques Sparco :