Casques RRS

Quelle homologation FIA me faut-il pour faire du rallye en Espagne ?

Pour la grande majorité des rallyes en Espagne — championnats régionaux, nationaux et épreuves RFEDA —, l'homologation minimale exigée est la FIA 8859-2015. Cette norme n'a actuellement pas de date d'expiration fixée et est valable pour le rallye, le circuit et les épreuves internationales. Les casques homologués FIA 8858-2010 ne sont plus valables depuis 2015. Le WRC aux niveaux prioritaires exige la FIA 8860-2018. Consultez toujours le règlement particulier de chaque épreuve pour confirmer la norme exigée.

Les casques FIA ont-ils une date d'expiration ?

Cela dépend de la norme. La FIA 8859-2015 n'a actuellement pas de date d'expiration fixée. La FIA 8860-2010 est valable jusqu'au 31 décembre 2028. La norme 8858-2010 est déjà expirée. Indépendamment de la validité réglementaire, les fabricants recommandent de remplacer le casque tous les 5 à 10 ans en raison de la dégradation des matériaux, et toujours après un choc important, même si aucun dommage extérieur n'est visible.

Le HANS est-il obligatoire avec les casques RRS ?

Dans la quasi-totalité des épreuves de rallye et de circuit en Espagne, le dispositif HANS (ou FHR équivalent) est obligatoire pour les pilotes et copilotes. Les casques RRS homologués FIA 8859-2015 sont compatibles avec les dispositifs HANS. Vérifiez que le modèle choisi dispose des fixations latérales pour le HANS — tous les modèles homologués FIA 8859-2015 doivent les inclure selon la réglementation.

Quelle différence entre la FIA 8859-2015 et la nouvelle 8859-2024 ?

La FIA 8859-2024 est l'évolution de la 8859-2015, introduite en 2025 avec des exigences plus élevées d'absorption de l'énergie lors des chocs et la version ABP (Advanced Ballistic Protection) pour les véhicules ouverts. La 8859-2015 reste valable et acceptée dans la plupart des épreuves. Si vous achetez un casque neuf à partir de 2025, les modèles 8859-2024 sont les plus récents ; si vous avez déjà un casque 8859-2015 en bon état, il reste parfaitement valable.

Combien doit coûter un casque de rallye homologué FIA ?

Les casques d'entrée de gamme homologués FIA 8859-2015, comme les modèles RRS, commencent à environ 200-300 €. Les modèles de milieu de gamme, mieux ventilés, plus légers et plus personnalisables, coûtent entre 400 et 800 €. Les modèles haut de gamme FIA 8860-2018 en composite ou en carbone dépassent 1 000 €. Pour débuter en rallye régional, un casque FIA 8859-2015 d'entrée de gamme est parfaitement valable et suffisant.

Puis-je utiliser un casque de moto en rallye ?

Non. Les casques de moto répondent à des normes différentes (ECE 22.06, DOT) qui n'équivalent pas aux homologations FIA du sport automobile. Les casques auto doivent avoir une garniture intérieure ignifugée et des fixations HANS, ce que les casques de moto n'ont pas. Aucune épreuve de rallye ou de circuit n'accepte un casque de moto, même de grande qualité. Un casque spécifique au sport automobile avec l'homologation FIA correspondante est obligatoire.