Freins

Freins sport et compétition

Les freins sont l'élément de sécurité le plus important de la voiture et, en conduite sportive, l'un des plus sollicités. Chaque freinage transforme l'énergie du véhicule en chaleur, et cette chaleur doit être dissipée sans que le freinage perde en efficacité, tour après tour ou virage après virage.

Chez Rodiauto Sport, vous trouverez tout le nécessaire pour améliorer ou préparer le système de freinage de votre voiture : disques et plaquettes de frein sport, durites aviation, liquide de frein haute performance, kits de freins, freins à main hydrauliques, pédaliers et raccords pour le rallye et le circuit.

Système d'origine ou système sport

Ce graphique montre la différence de distance de freinage entre un système de freinage d'origine et un système optimisé pour un usage sportif ou la compétition.

Différence de distance de freinage entre un système de freinage sport et un système d'origine

Ce que vous trouverez dans cette catégorie

Composant	À quoi ça sert
Disques de frein	Disques rainurés, percés et haute performance qui supportent et dissipent mieux la chaleur.
Plaquettes de frein	Gommes sport et compétition avec plus de mordant et une meilleure résistance à la température.
Durites aviation	Elles remplacent les flexibles en caoutchouc, qui se dilatent sous la pression, pour une pédale plus ferme et plus précise.
Liquide de frein	Liquides à point d'ébullition élevé pour que la pédale ne s'enfonce pas quand les freins chauffent.
Kits de freins	Ensembles complets pour augmenter la capacité de freinage du véhicule.
Freins à main hydrauliques	Pour le rallye, le drift et la compétition, où il faut bloquer l'essieu arrière avec précision.
Pédaliers	Ensembles de pédales pour voitures de compétition.
Raccords de frein et accessoires	Raccords et pièces pour monter ou modifier le circuit de freinage.

Par où commencer pour améliorer vos freins

1	Liquide de frein : c'est l'amélioration la plus économique. Un liquide neuf au point d'ébullition plus élevé évite que la pédale devienne spongieuse à chaud.
2	Plaquettes sport : choisissez la gomme selon l'usage : route, sorties circuit ou compétition.
3	Disques et durites aviation : améliorent la gestion de la chaleur et le toucher de pédale.
4	Kit de freins : quand la voiture a beaucoup plus de puissance que d'origine ou qu'elle est utilisée intensivement sur circuit.

Vous ne savez pas par où commencer ?

Parlez-nous de votre voiture et de son usage, et nous vous conseillons sans engagement sur WhatsApp ou à [email protected]. Vous pouvez aussi financer votre achat avec SeQura.

Questions fréquentes sur les freins sport

Que faut-il changer en premier pour améliorer le freinage ?

Sur la plupart des voitures, le plus efficace pour commencer est de remplacer le liquide de frein par un liquide au point d'ébullition plus élevé et de monter des plaquettes sport adaptées à l'usage. Ensuite, des durites aviation et des disques haute performance.

Quelle est la différence entre un disque rainuré et un disque percé ?

Les rainures aident à évacuer les gaz et les résidus de plaquette et gardent sa surface propre. Les perçages aident aussi au refroidissement, mais en usage très intensif ils peuvent favoriser l'apparition de fissures. C'est pourquoi on préfère généralement les disques rainurés sur circuit.

Puis-je utiliser des plaquettes compétition sur route ?

Ce n'est pas recommandé. Les gommes compétition doivent monter en température pour bien freiner et, à froid, elles peuvent freiner moins qu'une plaquette route. Pour un usage mixte, il existe des gommes sport conçues pour bien fonctionner dès le froid.

Pourquoi monter des durites aviation ?

Les flexibles en caoutchouc se dilatent légèrement sous la pression du circuit. Les durites aviation presque pas, la pédale est donc plus ferme et le freinage plus facile à doser.

Pourquoi la pédale s'enfonce-t-elle quand les freins chauffent ?

C'est généralement parce que le liquide de frein a bouilli et que des bulles de vapeur se sont formées dans le circuit. Un liquide au point d'ébullition plus élevé et en bon état réduit ce problème.

Comment savoir quels disques et plaquettes équipent ma voiture ?

Rendez-vous dans la sous-catégorie correspondante et recherchez votre marque et votre modèle. Si votre voiture existe avec plusieurs tailles de freins selon la version, envoyez-nous le modèle exact ou le numéro de châssis et nous vous confirmerons la référence.

Puis-je financer mon achat ?

Oui. Vous pouvez payer en plusieurs fois avec SeQura, immédiatement et sans paperasse, directement lors de la validation de la commande.