Amortisseurs à gaz

La société Gaz Shocks a été fondée en 1967 au Royaume-Uni, marquant le début de l'expansion de l'entreprise dans le monde de la compétition et obtenant rapidement la certification ISO 9001 et un peu plus tard le TÜV .

Gaz Shocks propose deux gammes de suspension réglables en hauteur et en dureté (compression et extension dans le même réglage) appelées GHA et GGA.

• La gamme Gaz GHA est créée pour une utilisation sportive dans les véhicules routiers. Cette gamme permet de modifier les hauteurs et la dureté de l'amortisseur tout en conservant un compromis entre performance et confort, avec un prix abordable. Les corps et axes des amortisseurs sont raccourcis pour offrir une plage de réglage en hauteur de 25 à 60 mm.

• La gamme Gaz GGA est créée pour une utilisation en compétition, sur piste ou pour les plus exigeants dans la rue. Les principales différences avec la gamme GHA sont la robustesse avec laquelle ces amortisseurs sont fabriqués, car ils sont conçus pour la compétition. La dureté peut être réglée en compression et en extension au moyen d'une roue de réglage intégrée au corps extérieur de l'amortisseur pour. meilleur accès lorsque la suspension est montée sur le véhicule.
  
  Les cylindres filetés ont pour la plupart un diamètre extérieur de 62 mm pour augmenter la capacité de rétention d'huile pour un refroidissement plus important et meilleur du système.
  
  Les tiges sont fabriquées avec un diamètre de 22 mm et renforcées d'acier chromé pour prolonger la durée de vie de l'amortisseur et le rendre plus résistant à la fatigue et à l'usure.

Lors de la commande, il faudra préciser l'usage final du véhicule pour sélectionner les qualifications appropriées (asphalte, gravier, circuit...)

Notes importantes sur les kits (chaque note disponible dans la description de chaque produit) :

1. Des unités donneuses d’équipement d’origine sont requises.
1R. Jambe arrière donneuse d'équipement d'origine requise.
1F&R : jambes de force avant et arrière d'origine requises.
2. Des entretoises avant d'équipement d'origine sont nécessaires pour la reconstruction en entretoises avant réglables en hauteur.
3. Arrière télescopique sans coilovers, le réglage de la hauteur arrière s'effectue uniquement avec des ressorts abaissés (fournis).
4. Arrière télescopiques sans coilovers, réglage de la hauteur arrière possible à l'aide des barres de torsion d'origine. sont requis
spécialisé.
5. La configuration de l'équipement d'origine est une installation séparée de ressort/amortisseur. GHA et GGA fournissent un amortisseur à serpentin qui nécessite le
nécessite l'installation d'une jambe de force arrière.
6. Kit de conversion arrière complet disponible. Les tours arrière des véhicules nécessitent une installation professionnelle.
7. Arrière télescopique sans enroulement, réglage de la hauteur arrière obtenu grâce à des ressorts abaissés et des plateaux à ressorts réglables GAZ (fournis).
8. Le réglage de la hauteur avant est obtenu à l'aide d'un tube externe fileté fourni et de ressorts hélicoïdaux de 65 mm de diamètre intérieur montés sur les jambes de force d'origine.
9. Des kits avec supports supérieurs à roulements à rouleaux, corps d'amortisseur raccourcis, etc. sont également disponibles. Appelez pour plus de détails sur les spécifications et les prix.