Choques de gás

A empresa Gaz Shocks foi fundada em 1967 no Reino Unido, iniciando a expansão da empresa no mundo da competição e alcançando rapidamente a certificação ISO 9001 e um pouco mais tarde a certificação TÜV .

Gaz Shocks oferece duas faixas de suspensão ajustáveis em altura e dureza (compressão e extensão na mesma configuração) chamadas GHA e GGA.

• A linha Gaz GHA foi criada para uso esportivo em veículos urbanos. Esta gama permite modificar a altura e a dureza do amortecedor mantendo um compromisso entre desempenho e conforto, com um preço acessível. Os corpos e eixos dos amortecedores são encurtados para fornecer uma faixa de ajuste de altura de 25 a 60 mm.

• A gama Gaz GGA foi criada para utilização em competição, track day ou para os mais exigentes na rua. As principais diferenças com a gama GHA são a robustez com que estes amortecedores são fabricados, pois são concebidos para competição. A dureza pode ser regulada em compressão e extensão através de uma roda reguladora integrada no corpo exterior do amortecedor para. melhor acesso quando a suspensão está montada no veículo.
  
  Os cilindros roscados em sua maioria possuem diâmetro externo de 62 mm para aumentar a capacidade de acomodação do óleo para maior e melhor resfriamento do sistema.
  
  As hastes são fabricadas com diâmetro de 22 mm e reforçadas com aço cromado para prolongar a vida útil do amortecedor e torná-lo mais resistente à fadiga e ao desgaste.

Ao fazer o pedido, deve-se especificar o uso final do veículo para selecionar as classificações adequadas (asfalto, cascalho, circuito...)

Notas importantes sobre os kits (cada nota disponível na descrição de cada produto):

1. São necessárias unidades doadoras de equipamento original.
1R. É necessário suporte traseiro doador de equipamento original.
1F&R São necessários suportes doadores dianteiros e traseiros do equipamento original.
2. Os suportes dianteiros do equipamento original são necessários para reconstruir os suportes dianteiros com altura ajustável.
3. Traseira telescópica sem coilovers, o ajuste da altura traseira é conseguido apenas com molas rebaixadas (fornecidas).
4. Partes traseiras telescópicas sem coilovers, ajuste de altura traseiro possível usando barras de torção do equipamento original. são necessários
especializado.
5. A configuração do equipamento original é uma instalação separada de mola/amortecedor. GHA e GGA fornecem um amortecedor de bobina que requer o
requer a instalação de um suporte traseiro.
6. Kit completo de conversão traseira disponível. As torres traseiras dos veículos requerem instalação profissional.
7. Traseira telescópica sem coilover, ajuste de altura traseira obtido através de molas rebaixadas e bandejas de molas ajustáveis GAZ (fornecidas).
8. O ajuste de altura frontal é obtido usando um tubo externo rosqueado fornecido e molas helicoidais de 65 mm de diâmetro interno montadas nos suportes originais.
9. Também estão disponíveis kits com suportes superiores de rolamentos de rolos, corpos de amortecedores encurtados, etc. Ligue para mais detalhes sobre especificações e preços.