Suspensions filetées

Les suspensions filetées sont conçues pour les conducteurs qui souhaitent avoir un contrôle total sur les paramètres de suspension, en régulant la hauteur et la dureté de leurs suspensions.

Il existe plusieurs types de coilovers filetés sur le marché, également appelés coilovers , nous allons vous expliquer les différences.

Le plus simple est de les différencier en termes de gamme de prix, distinguant ainsi trois groupes.

• Suspensions filetées pas chères : Jusqu'à 400 € environ (vous ne les trouverez pas sur ce site)
• Suspensions filetées milieu de gamme : de 400 € à 800 €
• Suspensions filetées haut de gamme : de 800 € à l'infini (ou presque).

Suspensions filetées bon marché.

Même si nous avons déjà précisé que vous ne trouverez pas ce type de suspensions sur notre site s'il est nécessaire d'en parler.

Ce sont les plus simples du marché, on les appelle filetés low cost, leur origine est pratiquement à 100% de Chine.

Ils ne remplissent pas une fonction sportive mais plutôt esthétique, ils sont conçus pour les conducteurs qui recherchent une régulation en hauteur pour pouvoir trouver le point de hauteur exact de leur véhicule.

Les performances sont conformes à son prix, avec une dureté d'environ 15 à 30 % supérieure à celle de la suspension d'origine, mais il ne s'agit pas d'une suspension orientée circuit car, en raison de la demande mécanique, ce type de conduite peut raccourcir un peu sa durée de vie. .90%.

Les principales marques qui vendent des filetages bon marché sont : JOM, TA Technix Blue line, FK Automotive .

Ils sont généralement montés sur des petits véhicules utilitaires : Saxo, Clio, 206 etc.

Suspensions filetées milieu de gamme.

Ils représentent l’équilibre parfait entre prix et qualité, la plupart sont de fabrication européenne.

Beaucoup d'entre eux intègrent déjà des ressorts étroits et s'adressent aux conducteurs recherchant un réglage de qualité de manière simple, lors d'une conduite sportive occasionnelle sur route ou sur circuit.

La plupart de ces suspensions de cette gamme ne sont pas réglables en dureté et sont dotées d'un réglage fixe mais plus sportif que les originaux, de l'ordre de 25 à 40 %.

Dans ce groupe nous retrouverons des marques telles que : V-Maxx, TA Technix Red Line, Eibach, St Suspension, Ap Suspension, Vogtland, H&R bitubo, Bilstein PSS, KW V1 ...etc.

Utilisé dans les véhicules jusqu'à 150 ch tels que VW Golf, R-Clio, Ford Focus, BMW Série 3, Audi A3

Suspensions filetées haut de gamme.

Nous incluons les suspensions de plus de 800e dans cette catégorie.

Nous parlerons principalement des filetés haut de gamme pour un usage street.

Dans cette gamme nous disposons de suspensions réglables selon différents paramètres tels que la hauteur, la dureté, la compression, le rebond, les chutes, etc.

Principalement indiqué pour les conducteurs recherchant un comportement très sportif. Indiqué pour les voitures particulières de haute performance et les conducteurs qui aiment régler leur voiture, essayer différents réglages et expérimenter différents comportements de leur voiture.

Nous avons deux sous-groupes :

• Fabriqué en Europe : on retrouve des marques telles que Bilstein, H&R, KW, EIBACH, Koni
• Fabriqué en Asie : de très haute qualité et sous contrôle européen on retrouve des marques telles que BC Racing, K-Sport, XYZ Racing, D2 Racing

L'une des principales caractéristiques qui les différencient de leurs concurrents européens est que La hauteur peut être réglée indépendamment de la précharge du ressort sans affecter la course de l'amortisseur. Pour ce faire, ils disposent d'un corps fileté couplé à un cylindre fileté. Vous pouvez baisser la hauteur sans craindre l'arrêt de l'amortisseur.

Les performances et les avantages sont supérieurs aux précédents, la qualité des matériaux est supérieure et ils peuvent être soumis à des circonstances plus exigeantes. L'utilisation d'un système hydraulique et de métaux de haute qualité retarde la fatigue due aux températures élevées et aux exigences mécaniques élevées, équipés d'un ressort de chargement et de précharge étroit, ils sont réglables en compression/extension d'une configuration confortable à une configuration purement Sport. Certaines marques incluent des coupelles rigides en aluminium avec des joints uniball et un système de régulation des chutes.