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Sparco REV QRT
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Leia o 26 críticas
Classificação média:
9.4/10
Número de revisões: 26
Assento de entrada de gama ultraleve, com tecnologia QRT e 7,1 kg de peso.
Sparco REV QRT
Marca: Sparco · FIA 8855-1999
O Sparco REV QRT é um assento de fibra de vidro de entrada de gama, muito popular, melhorado com o processo de fabrico QRT (Quick Resin Tech). Este processo reduz 1,9 kg ao seu peso, o que o torna ideal quando a poupança de peso é fundamental.
| Características |
| ■ | Assento de fibra de vidro ultraleve |
| ■ | Processo QRT: reduz 1,9 kg de peso |
| ■ | Homologado FIA 8855-1999 |
| ■ | Compatível com HANS |
| ■ | Arnês de 5 pontos com grandes ranhuras na parte traseira |
| ■ | Almofada de base de perfil baixo |
| ■ | Material antiderrapante nos ombros |
| ■ | Compatível com dispositivos FHR e arneses |
| Especificações técnicas |
| Homologação | FIA 8855-1999 |
| Material | Fibra de vidro |
| Peso | 7,1 kg (assento) / 6,0 kg (carcaça) |
| Altura total | 86,5 cm |
| Largura dos ombros | 56 cm |
| Largura exterior da base | 45,5 cm |
| Comprimento total | 61,5 cm |
| Arnês | 5 pontos |
| Fixação | Laterais tipo W |
| Cor | Preto |
| Compatibilidade |
| ■ | Sistema HANS |
| ■ | Dispositivos FHR e arneses |
| ■ | Fixações laterais tipo W |
| Importante: Verifique as medidas do assento (altura, largura dos ombros e base) antes de escolher. |
Comentários do filtro
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Muy contento
2022-03-12
Anónimo
Muy buena compra, producto igual al descrito, recibido en casa rápidamente y en perfectas condiciones.
Entre este y uno sin marca no hay comparación
2026-04-11
Jorge M.
Compra rápida, envío rápido y producto de calidad. El Rev QRT es exactamente lo que esperaba de Sparco. Para el que duda entre este y uno sin marca, que no lo dude. No hay comparación
Esos 2 kg ahorrados son oro en mi categoría
2026-04-07
Samuel
El ahorro de casi 2 kg con el proceso QRT es lo que me convenció. Para un coche que ya llevo al límite de peso en mi categoría esos kilos son oro. Muy satisfecho con la compra
El más popular del paddock y todos contentos
2026-04-03
Enrique Blanco
Sparco Rev QRT es el asiento más popular del paddock en mi zona por algo. Todo el mundo lo conoce y nadie se queja. Eso es la mejor referencia que puedo dar
Para rallye sprint es ideal
2026-03-30
Cristian López
Para el rallye sprint que hago está genial. Ligero, bien posicionado y el arnés bien colocado. En los tramos cortos e intensos te sujeta de verdad y no te cansas en el coche
Mi entrenador me lo recomendó y no fallé
2026-03-26
Alejandro R.
Mi entrenador lleva el Rev de toda la vida y me recomendó dar el salto al QRT por el peso. Acerté. La diferencia respecto a los asientos de cubo con los que empecé es enorme en todos los sentidos
Tratar con cuidado en el montaje, es fibra
2026-03-22
Roberto C.
Bien por el peso y los acabados. Lo único que hay que tener claro es que es fibra de vidrio y no carbono, así que hay que tratarlo con cuidado en el montaje para no partir nada. Con cuidado va bien
Nadie iguala 7,1 kg en esta gama de precio
2026-03-18
Rafael Otero
Lo compré después de comparar varios modelos de iniciación y el Rev QRT ganó por el peso. 7,1 kg es una cifra que no iguala nadie en esta gama de precio. La decisión fue fácil
Dos montados, piloto y copiloto encantados
2026-03-14
Manuel Prieto
Monté los dos en el coche, el mío y el del copiloto. Los dos pesamos por debajo del límite que recomienda Sparco y nos entra de lujo. Cómodo para los tramos largos de tierra
Para mi nivel de uso es más que suficiente
2026-03-10
Óscar N.
Para el tiempo de pista que hago al año este es el asiento perfecto. No necesito un FIA 8862 todavía y con este tengo más que suficiente. Peso bajo y marca de confianza. Repetiría sin dudarlo
Lo coges y parece que falta algo de tan ligero que es
2026-03-06
Gonzalo
Coges este asiento y lo primero que piensas es que falta algo porque pesa muy poco. Pero no falta nada, es simplemente el QRT haciendo su trabajo. Muy buena sensación desde el primer momento
La carcasa de fibra sin una sola imperfección
2026-03-02
Héctor Ramos
Llegó antes de lo esperado y sin ningún golpe. La carcasa de fibra perfecta, sin burbujas ni imperfecciones. Se nota que el control de calidad de Sparco no es el mismo que el de las marcas low cost
1,9 kg menos que no son poca cosa en competición
2026-02-26
Andrés M.
La reducción de 1,9 kg respecto al modelo anterior parece poca cosa pero en un coche de competición donde cuentas todo es un dato importante. Bien por Sparco por seguir mejorando
Popular en el paddock por algo, y con razón
2026-02-22
Víctor Suárez
El Rev QRT es popular por algo. Llevo viendo este asiento en parc fermé de rallyes regionales desde hace años y ahora entiendo por qué. Ligero, fiable y precio justo. Sin más misterio
Para iniciación y pista regional cumple de sobra
2026-02-18
Fernando
Buena compra en general. Es un asiento de iniciación y hay que tenerlo en cuenta, no tiene el soporte lateral de un FIA 8862 pero para empezar y para pista regional cumple de sobra
En mi 205 Maxi réplica queda perfecto
2026-02-14
Luis Santamaría
Lo tengo en mi 205 Maxi réplica y queda perfecto. Ligero, bien posicionado y con el arnés de 4 puntos sin problema. Para un coche así es lo que toca
Rígido de verdad a pesar de lo poco que pesa
2026-02-10
Javier R.
El proceso QRT se nota en la carcasa. Muy rígida para lo poco que pesa. En curvas rápidas no hay flexión ninguna y eso da mucha confianza. Bien pensado por parte de Sparco
Menos peso que un cubo genérico y con aval Sparco
2026-02-06
Tomás Ferreiro
Pesa menos que mi antiguo asiento cubo de fibra de una marca sin nombre y encima tiene el respaldo de Sparco. No hay color. Este es el camino si quieres peso y garantía
Ligero, de marca y dentro del presupuesto
2026-02-02
Diego R.
Me lo recomendó mi mecánico porque buscaba algo ligero sin salirme del presupuesto. El QRT es justo eso. Ligero, de marca y a un precio razonable. No le pido más
Tercera temporada comprando aquí y siempre perfecto
2026-01-29
Marcos Vidal
Tercera temporada comprando en Rodiautosport y siempre igual de bien. El Sparco Rev QRT llegó en dos días y perfectamente embalado. Calidad Sparco a buen precio
Fibra bien trabajada para ser de entrada
2026-01-25
Miguel A.
Buen asiento de entrada a la gama Sparco. La fibra de vidrio está bien trabajada y no tiene picos ni cantos que puedan dar problemas. Acabado limpio para ser de nivel de entrada
En hillclimb cada gramo cuenta y este los ahorra
2026-01-21
Alberto Vázquez
Para aplicaciones donde el peso manda este es el asiento. En mi coche de hillclimb cada gramo cuenta y bajar casi 2 kg respecto al modelo anterior es un dato real que se agradece
Montaje sin complicaciones en mi Ibiza
2026-01-17
Sergio Blanco
Lo monté en mi Ibiza de competición y encaja de lujo. Muy fácil de instalar y los agujeros para el arnés bien posicionados. Sin complicaciones desde el primer día
Marca de garantía sin gastarse una fortuna
2026-01-13
Rubén Iglesias
Sparco sabe lo que hace. Este asiento es ligero, bien acabado y con la homologación en regla. Para un piloto de nivel medio que quiere marca de garantía sin gastarse una fortuna es perfecto
El salto desde el Rev clásico se nota
2026-01-08
Carlos M.
Llevo años con el Rev de toda la vida y me pasé al QRT este invierno. El salto de casi 2 kg menos se nota al cogerlo con la mano. En pista no sé si se nota tanto pero en papel suma
7 kilos justos, el QRT cumple lo que promete
2026-01-03
Iván Pérez
7,1 kg en la báscula de casa. No me lo creía pero es verdad. Para el que busca ahorrar peso en el coche este es el asiento. El QRT no es cuento, la diferencia respecto al Rev anterior es notable
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