Vidros em policarbonato

Quanto peso se poupa ao trocar os vidros por policarbonato?

Depende do modelo do carro e do número de vidros substituídos. Como referência, um vidro lateral convencional pesa entre 3 e 5 kg — o equivalente em policarbonato pesa entre 0,8 e 1,5 kg. Substituindo as quatro janelas laterais podem poupar-se facilmente entre 8 e 14 kg, um valor muito significativo em competição, onde cada quilo conta. O para-brisas e o óculo traseiro costumam manter-se em vidro laminado por regulamento.

Os vidros em policarbonato podem ser usados na estrada?

Não para uso legal na via pública. O regulamento de homologação de veículos (ECE R43) exige vidro temperado ou laminado nos vidros dos veículos matriculados. As janelas em policarbonato foram concebidas exclusivamente para veículos de competição que não circulam na via pública, ou para uso em provas de rali e circuito onde o regulamento o permita. Não são válidas para passar na inspeção.

O policarbonato também substitui a película anti-estilhaço?

Sim. O regulamento de competição obriga a instalar película anti-estilhaço nos vidros para evitar que os fragmentos sejam projetados em caso de rotura. O policarbonato, por ser praticamente inquebrável e não estilhaçar como o vidro, elimina esta obrigação e o custo adicional da película. É um dos argumentos mais práticos a favor da troca para policarbonato, além da poupança de peso.

Os vidros em policarbonato podem ser montados no mesmo vão dos originais?

Depende do modelo. Alguns vidros em policarbonato são fabricados à medida para modelos concretos e montam-se diretamente no vão do vidro original, embora normalmente se fixem de forma diferente — com parafusos ou abraçadeiras em vez da borracha de fixação do vidro. Para modelos menos comuns pode ser necessário adaptá-los ou cortá-los à medida. Consulta a ficha do produto ou contacta-nos indicando o modelo do carro para confirmar a compatibilidade.

Que espessura de policarbonato preciso — 3mm ou 5mm?

Por defeito os vidros são fornecidos com 3mm de espessura, a medida standard para competições de asfalto e circuito. Para rali em terra é necessário usar 5mm, já que o maior impacto de pedras e gravilha exige uma resistência superior. Se tiveres dúvidas sobre a espessura que corresponde à tua categoria ou tipo de prova, consulta-nos antes de encomendar e indica-nos o regulamento do teu campeonato.

O policarbonato risca-se com facilidade?

O policarbonato é mais suscetível a riscos superficiais do que o vidro temperado, sobretudo se for limpo com materiais abrasivos. Para os limpar corretamente usa água e um pano macio de microfibra — nunca raspadores de borracha nem produtos com solventes. Em competição este é um fator secundário, já que as janelas têm uma vida útil limitada e são renovadas regularmente. Os modelos com revestimento antirrisco (hard coating) oferecem maior durabilidade.