Homologation de suspension - CLIENTS

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Conformément au  Real Decreto 750/2010  toute modification du système de suspension du véhicule effectuée après sa première immatriculation doit être légalisée par son inscription sur la fiche technique.

Même si la station ITV habituelle ne le demande pas, cela ne signifie pas que le véhicule peut circuler légalement, et cela peut poser un grave problème en cas d'accident impliquant le véhicule.

Le projet peut être réalisé à tout moment après l'achat de la suspension, mais une fois le dossier traité, il est valable 30 jours pour se présenter au contrôle technique ITV.

Le projet comprend :

• Certificat d'atelier (sur la base des données fournies).
• Projet technique
• Certification finale des travaux
• Rapport de conformité

Comment se déroule l'homologation de la suspension ?

Une fois la commande passée, connectez-vous à votre espace client et ouvrez votre commande : vous y trouverez un guide téléchargeable à imprimer et à remplir étape par étape.

C'est très simple : une fois vos ressorts ou votre kit de suspension montés, demandez à l'atelier d'installation les données figurant sur le certificat d'atelier et joignez-les au reste de la documentation demandée.

Une fois le projet établi, rendez-vous à l'atelier pour faire tamponner le certificat (imprimez-le, faites-le tamponner et conservez-le pour l'ITV).

Pendant le montage, il est utile de prendre des photos des composants installés, afin que les références des ressorts soient visibles.

Nous aurons également besoin de photos du véhicule, sur un terrain plat : vue latérale complète, avant et arrière (la plaque d'immatriculation toujours visible), ainsi que des photos avant et arrière avec le mètre ruban, où les mesures sont clairement visibles.

Exemples de photos :

Vous devez remplir le formulaire joint, qui indique la hauteur du véhicule ainsi que d'autres données complémentaires.

Une fois que vous disposez de tout, envoyez l'ensemble de la documentation dans un seul fichier par e-mail à homologaciones@rodiautosport.es

Documentation requise :

• Fiche technique, recto et verso ; si elle comporte plusieurs feuillets, tous sont nécessaires.
• Certificat d'immatriculation.
• Photographies avant, arrière, côté droit et côté gauche.
• Photographies avant et arrière avec le mètre ruban (voir l'exemple).
• Photographie du ressort ou de la colonne filetée avant.
• Photographie du ressort ou de la colonne filetée arrière.
• Fiche téléchargeable remplie.

Si le kit de ressorts ou la colonne filetée ne dispose pas de la certification TUV, les mesures doivent être prises de la manière suivante :

La hauteur du véhicule doit être mesurée telle quelle à l'ITV :

Exigences de base.

Si les mesures ne respectent pas l'une de ces exigences, la modification ne pourra pas être légalisée.

Nous n'acceptons pas les dossiers d'homologation qui ne comprennent pas l'ensemble des documents en une seule fois.

Si le fichier est trop volumineux, vous pouvez utiliser un serveur de transfert gratuit -> Wetransfer

Le projet est ensuite rédigé et envoyé au laboratoire pour la certification finale.

Une fois obtenue, elle est transmise par voie électronique au client, qui la renvoie à l'ITV où la nouvelle hauteur du véhicule sera régularisée ; il suffit alors de présenter physiquement le certificat d'atelier.

Si les ressorts ne disposent pas de la certification TUV, ou si celle-ci existe mais que les références ne sont plus visibles en raison de l'usure ou de la rouille, il peut être nécessaire de démonter les ressorts pour mesurer leur longueur sans compression.