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Bombas de gasolina de competición | Rodiauto Sport

Bombas de gasolina

Bombas de gasolina de competición

Alto caudal y presión estable para motores de rally y circuito

Alto caudal Alta y baja presión Facet · Bosch · QSP Accesorios de montaje

Una bomba de gasolina que no da el caudal necesario hace perder potencia a alto régimen, en subidas o con carga. Por eso en competición se usan bombas eléctricas: dan un flujo constante en cualquier condición y un ralentí más estable que una bomba mecánica, cuyo caudal cambia con las r.p.m.

Aquí tienes bombas de baja presión para carburación, bombas de alto caudal para inyección y una bomba de alta presión para motores TSI, junto con los soportes, filtros y conexiones para montarlas.

Qué vas a encontrar
Facet de baja presión: Facet, Silver Top y Red Top, para coches de carburación y competición clásica.
Bosch 200 l/h: bomba de gasolina Bosch 0580254044.
QSP 909, 404, Ultraflow 404 y D400: bombas de alto caudal para inyección. La 909 da 260 l/h y la Ultraflow 404 admite gasolina y etanol y sustituye a la Bosch 044.
Alta presión 2.0 TSI EA888 Gen.3 MQB: bomba plug and play, necesaria a partir de 400 CV.
Accesorios: soportes de aluminio para una o dos bombas, válvula antirretorno y filtro de 8 mm, conexiones M12x1,5, racor 1/8 NPTF, conexión en Y y conectores eléctricos.
Tipos de bomba
Externas: van fuera del depósito y son las más usadas en competición porque se cambian rápido.
Sumergidas: van dentro del depósito, normalmente con el aforador integrado. Son más limpias y silenciosas para una instalación definitiva.
Baja presión: para coches de carburación.
Alta presión: para motores modernos de inyección directa y turbo de altas prestaciones.
Guía rápida de selección
CarburaciónFacet de baja presión
Inyección, alto caudalQSP 909, 404, Ultraflow 404, D400 o Bosch 200 l/h
Gasolina y etanolQSP Ultraflow 404
2.0 TSI EA888 Gen.3 de más de 400 CVBomba de alta presión plug and play
Doble bomba o depósito nodrizaSoporte doble, conexión en Y, válvula antirretorno y filtro
¿DUDAS? Si vas a montar un sistema de doble bomba con depósito nodriza, lee ¿Qué es un depósito nodriza y cómo se instala? o dinos tu motor e instalación y te decimos qué bomba necesitas.

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