Su navegador no es compatible con JavaScript o lo ha desactivado. La mayoría de las funciones no funcionarán, así que habilite JavaScript.
  • Nuevo
    Etapa de potencia Torqbyte TURBO PM4 para bomba de combustible upgrade TFSI / TSI
    Etapa de potencia Torqbyte TURBO PM4 para bomba de combustible upgrade TFSI / TSI
    Etapa de potencia Torqbyte TURBO PM4 para bomba de combustible upgrade TFSI / TSI
    Etapa de potencia Torqbyte TURBO PM4 para bomba de combustible upgrade TFSI / TSI
    Etapa de potencia Torqbyte TURBO PM4 para bomba de combustible upgrade TFSI / TSI

    Etapa de potencia Torqbyte TURBO PM4 para bomba de combustible upgrade TFSI / TSI

    1.156,18 €
    Iva Incluido

    Etapa de potencia Torqbyte TURBO PM4 para bombas de combustible upgrade en TFSI, TSI y MQB: alimentación externa, presión de baja estable, hasta 2 bombas, señal PWM y compatible VCDS. Plug & play con cable y adaptador.

    Versión :
    Cantidad:
    Pago 100% seguroCifrado SSL · tarjeta, Bizum o transferencia
    Paga a plazosFinancia tu compra con SeQura
    Valoración 8,3/10Más de 3.200 opiniones de clientes

    Etapa de potencia Torqbyte TURBO PM4 para bomba de combustible upgrade TFSI / TSI

    Alimentación externa para bombas de baja presión upgrade en motores TFSI, TSI y MQB

    Hasta 2 bombas Plug & play Compatible VCDS PWM en bucle cerrado

    A partir de cierta potencia hay que cambiar la bomba de baja presión por una más potente: Walbro, DW, Bosch, Aeromotive o BAR-TEK. Todas consumen más corriente, y la etapa de potencia original llega a su límite, sobre todo con calor. El resultado son fallos de alimentación.

    La Torqbyte TURBO PM4 alimenta la bomba desde una fuente externa, así que no se sobrecalienta y garantiza presión de baja suficiente en todo momento. Un ejemplo: la etapa original del Golf 7 trabaja como máximo a 17 A, mientras que una Walbro puede pedir hasta 25 A; con la original no se aprovecha la bomba y puede haber fallos de encendido o que la bomba del depósito deje de funcionar. BAR-TEK la usa en sus coches de pruebas: Audi A3 2.0 TFSI, Golf 6 TSI EA888 y Golf 7 MQB.

    ANTES DE COMPRAR: compara el conector con el de tu coche y elige la versión correcta; si tienes dudas, escríbenos. La unidad puede calentarse: no la montes sobre una superficie caliente ni pongas nada en contacto con su parte superior o laterales. No es estanca, solo sirve para montaje en el interior del coche. Abrirla anula la garantía.
    Características
    Presión de baja suficiente en todo momento.
    Sin sobrecalentamiento gracias a la alimentación externa.
    Para vehículos TFSI, TSI y MQB.
    Incluye cable de conexión y adaptador upgrade.
    No guarda códigos de error.
    Trabaja con la centralita mediante señal PWM en bucle cerrado.
    Controla hasta 2 bombas, ideal también para turbos grandes.
    Totalmente compatible con VCDS y actualizable.
    Plug & play: la etapa viene ya configurada.
    Versiones disponibles
    2.0 TFSI EA113 y TSI EA888 Gen.2.
    2.0 TSI Gen.3 (MQB) + plataforma Audi B8.
    2.0 TSI Gen.3 (MQB) tracción total.
    Audi B7 A4, S4, RS4.
    Plataforma Audi B8 Facelift.
    Aplicaciones (según BAR-TEK)
    VW Golf V, Golf VI, Golf VII, Jetta, Passat B6/B7/B8, Passat CC, Polo V/VI, Scirocco III, Tiguan I/II; Audi A3/S3, A4/S4/RS4 B7, plataforma B8.
    Características técnicas
    TipoEtapa de potencia para bomba de combustible
    BombasHasta 2
    ControlSeñal PWM en bucle cerrado
    DiagnosisCompatible VCDS
    IncluyeCable de conexión y adaptador
    MontajeSolo en interior (no estanca)
    MarcaTorqbyte
    Referencia21tf291
    21tf291.1