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Le Sparco R333 est le baquet le plus sportif et le plus remarquable du milieu de gamme Sparco. Dossier large, flancs à maintien optimisé, basculement rapide et double levier de réglage. Compatible ceintures 3 et 4 points. Disponible en noir, rouge/noir et noir/gris.
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Maintien
Flancs optimisés
Les flancs légèrement abaissés offrent un maintien latéral supérieur aux modèles d'entrée de gamme, tout en facilitant l'entrée et la sortie du véhicule. |
Espace
Dossier plus large
Le R333 est nettement plus large que les autres semi-baquets de prix similaire, ce qui en fait le meilleur choix pour les gabarits moyens à forts. |
Esthétique
Design remarquable
Les passages de ceinture au design moderne et les finitions des coutures donnent au R333 un look plus agressif et sportif que n'importe quel autre semi-baquet de son prix. |
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| R100 | R500 | R333 | |
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| Prix | Économique | Moyen | Moyen-haut |
| Maintien latéral | Basique | Bon | Supérieur |
| Largeur du dossier | Standard | Standard | Plus large |
| Basculement rapide | — | ✓ | ✓ |
| Design | Classique | Torino iconique | Sportif agressif |
| Profil idéal | Trackday · Playseat | Route sportive | Route + sport intense |
Important : Pour installer le Sparco R333, il vous faut une embase spécifique à votre véhicule et, dans la plupart des cas, les glissières. Sans ces accessoires, une installation correcte n'est pas possible. En Espagne, le changement de sièges est une modification qui doit être homologuée pour circuler légalement ; vérifiez la réglementation de votre pays.
| Conseil |
Le R333 est particulièrement recommandé si vous avez un gabarit moyen à fort et que les semi-baquets standard sont trop étroits pour vous. Si vous cherchez encore plus de maintien pour un usage exclusivement piste ou compétition, l'étape suivante est le Sparco Sprint homologué FIA. |