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Pompe à essence basse pression upgrade BAR-TEK 2.0 TFSI / TSI 700 ch
191,28 €
Tax Included
Pompe à essence basse pression upgrade BAR-TEK pour 2.0 TFSI et TSI : même taille que l'origine, plug & play, jusqu'à 300 l/h à 3 bar et compatible E85. Versions traction et transmission intégrale.
Pompe à essence basse pression upgrade BAR-TEK 2.0 TFSI / TSI 700 ch
Pompe basse pression plug & play de la taille de l'origine, jusqu'à 300 l/h à 3 bar
| 300 l/h à 3 bar | Compatible E85 | Plug & play | Même taille que l'origine |
Beaucoup de pompes de remplacement sur moteurs préparés laissent le moteur sans essence un instant en virage quand le réservoir est sous ¼ : le moteur hoquette, voire cale. C'est souvent parce qu'il faut usiner le support d'origine et que la pompe n'est pas assez basse dans le réservoir.
Cette pompe basse pression upgrade a la même taille que la pompe d'origine, se monte en plug & play dans le bol de réserve et débite jusqu'à 300 litres par heure à 3 bar. Fini les problèmes en virage. Pour 2.0 TFSI et TSI de 2e génération, et compatible E85.
AVANT D'ACHETER : sur certains modèles la barre stabilisatrice n'est pas compatible et la conversion est impossible ; il faut alors l'unité complète. Si la pompe ne fonctionne pas correctement, demandez à votre préparateur de programmer la commande de pompe (signal PWM) de série.
Versions
| Avant uniquement : pour véhicules à traction : VW Golf 5 et Golf 6 2.0 TFSI, Audi A3, A4 B7 et TT 8J 2.0 TFSI, Seat León 1P 2.0 TFSI, Škoda Octavia 1Z 2.0 TFSI. | |
| Transmission intégrale : pour modèles 4Motion ou quattro : VW Golf 6 R, Audi S3 / A3 8P 2.0 TFSI quattro, Audi TT 8J 2.0 TFSI quattro. |
Caractéristiques techniques
| Débit | 300 l/h à 3 bar · env. 600 l/h à 6 bar (donnée BAR-TEK) |
| Carburant | Essence et E85 |
| Dimensions | 50 x 50 x 136,5 mm |
| Montage | Plug & play, dans le bol de réserve |
| Moteur | 2.0 TFSI / TSI |
| Marque | BAR-TEK |
| Référence | 21tf170 |
21tf170-FWD
Pompe à essence basse pression upgrade BAR-TEK pour 2.0 TFSI et TSI : même taille que l'origine, plug & play, jusqu'à 300 l/h à 3 bar et compatible E85. Versions traction et transmission intégrale.
