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Competition Fuel Cell Unit avec réservoir tampon de 2,0 l intégré et support de pompes
| Tampon 2,0 l | Gabarit 24 vis | Sortie AN-10 ORB | Fabriqué en Suède |
La CFC Unit (Competition Fuel Cell Unit) de Nuke Performance remplace la platine de remplissage de votre réservoir de sécurité et réunit en une seule pièce le support de pompes et un réservoir tampon de 2,0 litres. Plus besoin de réservoir tampon externe : toutes les pompes sont dans le réservoir, avec moins de raccords, moins de poids et plus de sécurité. Une pompe de gavage, sur un support réglable en hauteur, maintient le tampon interne plein, et les pompes haute pression alimentent le moteur sans désamorçage, pour des besoins de 200 à 2 500 ch. Il s'agit de la version extra-plate, la plus légère de la gamme.
| Support usiné pour 1 ou 2 pompes haute pression : toutes les pompes de 39 mm ainsi que Deatschwerks DW400, Walbro GST400 / GST450 / GST520, Bosch BR540 et Aeromotive Stealth 450. | |
| Pompe de gavage (lift pump) sur support en aluminium réglable en hauteur, dans le réservoir. | |
| Connecteurs électriques surdimensionnés de 6 mm : 3 pour les pompes haute pression (env. 125 A chacun) et 2 pour la pompe de gavage ; pompes haute pression en deux étages ou simultanément. | |
| Profondeur de montage minimale : 219 mm. Pour les réservoirs ATL Saver Cell ou Fuel Safe à ouverture plus petite, il existe la version haute. | |
| Remplace la platine de remplissage des réservoirs de sécurité au gabarit standard 6x10" à 24 vis (ATL, Premier, Pyrotect, Fuel Safe, Radium…). | |
| Sortie unique AN-10 ORB regroupant les pompes internes sur une seule ligne ; retour AN-8 ORB. Raccords AN-6 à AN-12 disponibles en accessoires. | |
| Valve de mise à l'air avec protection anti-retournement : AN-8 (3/4 UNF) avec raccord AN-6 mâle inclus. | |
| Bouchon de remplissage extra-plat à protection anti-retournement intégrée ; goulotte de remplissage déportée pour durite de 50 mm disponible en accessoire (réf. 150-05-202). | |
| Accepte les jauges de niveau au gabarit SAE à 5 vis ; livré avec une plaque d'obturation légère et une entretoise pour gabarits asymétriques. | |
| Joint en Viton, compatible avec tous les carburants, y compris les alcools. | |
| Conçu, développé et fabriqué en Suède par Nuke Performance. |
| Réservoir tampon intégré | Env. 2,0 l |
| Gabarit de fixation | 6x10", 24 vis |
| Profondeur de montage minimale | 219 mm |
| Pompes haute pression | 1 à 2 pompes à balais |
| Pompes de gavage | 1 pompe à balais |
| Connecteurs pompes HP | 3 x 6 mm (env. 125 A chacun) |
| Connecteurs pompe de gavage | 2 x 6 mm (env. 125 A chacun) |
| Sortie | AN-10 ORB |
| Retour | AN-8 ORB |
| Valve de mise à l'air | AN-8 (3/4 UNF) |
| Longueur | 295 mm |
| Largeur | 194 mm |
| Poids | 1 934 g |
| Kit venturi supplémentaire | Non |
| Carburants | Essence, méthanol, éthanol, E85 |
| Fabricant | Nuke Performance |
| Référence Nuke | 150-05-201 |
Livrée sans pompes à carburant et sans raccords de sortie ni de retour.
| 1 Nuke Performance CFC Unit, version extra-plate | |
| 2 raccords 1/4" BSPP vers embout cannelé mâle 8 mm | |
| 1 bouchon 1/4" BSPP (montage à une seule pompe HP) | |
| 2 bagues de 39 mm pour le support des pompes HP | |
| 1 joint en Viton pour réservoirs à 24 vis | |
| 1 bouchon de remplissage extra-plat | |
| 1 support double usiné pour pompes et support réglable pour pompe de gavage | |
| 1 valve de mise à l'air de sécurité AN-8 (3/4 UNF) vers AN-6 mâle | |
| 1 entretoise pour jauge à gabarit asymétrique | |
| 24 vis 1/4-28 UNF x 1 avec rondelles nylon |