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Collecteur d'admission CNC avec intercooler pour BMW S58B30 G8X M2/M3/M4
3 302,44 €
Tax Included
- Des températures jusqu'à 30 °C inférieures
- Pièces de billettes massives
- Assemblage Plug & Play
-
Amélioration significative des performances
Optimisez les performances de votre moteur S58 grâce à ce collecteur d'admission CNC refroidi par eau.
Le moteur S58, introduit avec la série G, s'est révélé être un véritable bijou. Son potentiel de préparation est immense.
Cependant, il présente quelques faiblesses mineures qu'il convient de corriger pour optimiser ses performances et sa fiabilité. Le S58 utilise un échangeur air-eau, refroidi par un échangeur de chaleur frontal. Cet échangeur assure le refroidissement de l'eau circulant dans l'échangeur.
Ce collecteur d'admission avec échangeur intégré possède le plus grand plénum disponible sur le marché des pièces de rechange. Avec un volume supérieur de plus de 65 % à celui de la version d'origine et jusqu'à 15 % à celui des collecteurs d'admission comparables, il permet de réduire la température jusqu'à 30 °C.
Caractéristiques
| ✔ Performances de refroidissement nettement améliorées |
| ✔ Volume supérieur de plus de 60 % par rapport à la pièce d'origine |
| ✔ Fabriqué en aluminium 6061-T6 |
| ✔ Entièrement usiné CNC |
| ✔ Le plus grand plénum S58 du marché (5 250 cm³) |
| ✔ Plénum monobloc usiné dans de l'aluminium massif pour une stabilité maximale |
| ✔ Flux d'air interne optimisé par CFD |
| ✔ Conception modulaire interchangeable (MPI simple / MPI double) |
| ✔ Rampe d'injection haute performance AN8 intégrée (en option) |
| ✔ Compatible avec les injecteurs Bosch EV14 |
| ✔ 6 raccords NPT supérieurs pour méthanol, protoxyde d'azote et capteurs |
| ✔ Points d'ancrage d'origine (OEM) |
| ✔ 2 ports NPT inférieurs pour source de pression, capteurs MAP ou autres applications NPT |
Véhicules compatibles
BMW
| Modèle | Années | Moteur | Code | Pouvoir |
|---|---|---|---|---|
| Série 2 (G87) | 2023-> | 3.0 (S58) | S58B30 | 460 ch (338 kW) |
| Série 2 (G87) | 2023-> | 3.0 (S58) | S58B30 | 530 ch (390 kW) |
| Série 2 (G87) | 2023-> | 3.0 (S58) | S58B30 | 480 ch (353 kW) |
| Série 3 (G20, G21, G28, G80, G81) | 2019-> | 3.0 (S58) | S58B30 | 480 ch (353 kW) |
| Série 3 (G20, G21, G28, G80, G81) | 2019-> | 3.0 (S58) | S58B30 | 510 ch (375 kW) |
| Série 4 (G22, G23, G26, G82) | 2020-> | M4 | S58B30 | 480 ch (353 kW) |
| Série 4 (G22, G23, G26, G82) | 2020-> | M4 | S58B30 | 510 ch (375 kW) |
| Série 4 (G22, G23, G26, G82) | 2020-> | M4 | S58B30 | 550 ch (405 kW) |
| X3 (G01, F97, G08) | 2017-> | M | S58B30 | 480 ch (353 kW) |
| X3 (G01, F97, G08) | 2017-> | M | S58B30 | 510 ch (375 kW) |
| X4 (G02, F98) | 2018-> | M | S58B30 | 480 ch (353 kW) |
| X4 (G02, F98) | 2018-> | M | S58B30 | 510 ch (375 kW) |
21psr046
- Des températures jusqu'à 30 °C inférieures
- Pièces de billettes massives
- Assemblage Plug & Play
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Amélioration significative des performances
