Baquets FIA pour le rallye et le circuit | Rodiauto Sport

Baquets de rallye

BAQUETS DE COMPÉTITION

Rallye · Kart-cross · Circuit · FIA 8855-1999 · FIA 8855-2021

Le baquet homologué FIA est l'un des éléments de sécurité les plus importants du véhicule. Testé dans des laboratoires agréés par la FIA pour résister à des chocs allant jusqu'à 30G et 42G. Obligatoire dans toutes les épreuves homologuées.

Réglementation et homologations FIA

FIA 8855-1999

Toujours en vigueur

La norme classique la plus répandue. La FIA a confirmé qu'elle ne sera pas retirée car certaines conceptions de véhicules de compétition ne permettent pas d'appliquer la nouvelle norme.

✓ Validité : 5 ans à compter de la fabrication

✓ Prolongation à 7 ans avec révision par le fabricant

✓ Le plus abordable du marché

FIA 8855-2021

Dernière gén.

Norme actualisée avec des exigences structurelles bien plus élevées. Résistance jusqu'à 42G. Elle rapproche le standard de la norme 8862-2009 des catégories WRC.

✓ Meilleure protection latérale et arrière

✓ Validité plus longue que la norme précédente

✓ Mousse d'absorption intégrée au niveau de la tête

Péremption

Validité de 5 ans à compter de la date de fabrication (visible sur l'étiquette du siège). Certains fabricants permettent de prolonger jusqu'à 7 ans en envoyant le baquet en révision et recertification. Vérifiez toujours la date avant les vérifications techniques.

Matériaux de construction

Structure tubulaire

Entrée de gamme

Tube métallique avec rembourrage. L'option homologuée FIA la plus économique. Plus lourd, mais un prix imbattable pour le pilote qui débute.

✓ Prix d'entrée de gamme

⚠ Poids plus élevé (~11-14 kg)

Fibre de verre

Le plus utilisé

La norme en compétition amateur et semi-professionnelle. Bon rapport rigidité-poids-prix. Le plus courant sur le marché.

✓ Le choix le plus populaire

✓ ~6-9 kg · Prix équilibré

Fibre de carbone

Le plus léger

Rigidité maximale pour un poids minimal. Standard dans les catégories professionnelles et pour les pilotes qui ne veulent pas transiger sur les grammes.

✓ ~4-6 kg · Performances maximales

✓ Gamme professionnelle

Options par discipline

Rallye

Dossier haut, protection latérale maximale, compatible HANS. 5 ou 6 passages de harnais. FIA 8855-1999 ou 8855-2021.

Kart-cross

Conception compacte adaptée aux habitacles réduits. Réglementation spécifique de l'organisateur. Généralement en fibre de verre.

Circuit

Accent mis sur l'ergonomie et le maintien latéral. Harnais 4 à 6 points. Fibre de verre ou carbone selon le niveau.

Matériau	Poids approx.	Prix	Profil
Tubulaire	~11 – 14 kg	Entrée de gamme	Débutants · Budget serré
Fibre de verre	~6 – 9 kg	Moyen	Amateur · Semi-professionnel · Le plus populaire
Fibre de carbone	~4 – 6 kg	Premium	Professionnel · Performances maximales

Conseil

Vérifiez toujours la date de fabrication sur l'étiquette avant les vérifications (validité de 5 ans). Si vous renouvelez votre siège, pensez à la norme FIA 8855-2021 pour une durée de validité plus longue. Des questions sur le modèle ou la compatibilité avec votre voiture ? Consultez-nous.