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El amortiguador forma parte del sistema de suspensión y se encarga de disipar de forma controlada la energía generada por las deformaciones del terreno. Los amortiguadores deportivos tienen una mayor dureza que los de origen y en algunos casos un bástago más corto para montarse con muelles deportivos cortos.
Trabaja a torsión acortando su longitud y regresando a su posición cuando cesa el esfuerzo del terreno.
Controla el retorno del muelle evitando que el vehículo rebote y manteniendo el contacto con el asfalto.
| Tipo | Tecnología | Confort | Uso |
|---|---|---|---|
| Aceite | Aceite | Alto | Serie · Calle |
| Gas | Aceite + gas | Medio-alto | Calle · Deportivo |
| Bi-tubo | 2 tubos concéntricos | Alto en oscilaciones leves | Calle |
| Mono-tubo gas | Gas + aceite sin contacto | Medio | Deportivo · Trackday |
| Vías (1-3) | Válvulas ajustables | Regulable | Sport · Circuito |
| 4 vías | 4 válvulas independientes | Puramente sport | Competición pura |
Para uso en calle con ocasionales trackdays el mono-tubo de gas es la mejor opción. Si buscas un setup completo, combinálo con muelles deportivos de la misma gama para un resultado óptimo.
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