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Ferodo Racing es la marca de referencia absoluta en pastillas de freno de competición. Con más de 125 años de historia y pionera en el desarrollo de materiales de fricción modernos, Ferodo cubre todas las necesidades deportivas: desde el conductor entusiasta que hace trackdays esporádicos hasta el piloto profesional de rally, GT o resistencia. Su gama de compuestos es la más amplia y contrastada del mercado, con referencias específicas para prácticamente cualquier vehículo.
Con las pastillas de freno Ferodo Racing se reduce la distancia de frenada con un tacto de pedal perfecto desde la primera frenada. Sus compuestos, basados en tecnología Siloxane en lugar de los habituales carbono-cerámicos, no se degradan a elevadas temperaturas, manteniendo un poder de frenada óptimo incluso en las condiciones más exigentes. Menor desgaste del disco, mayor durabilidad y una respuesta gradual y progresiva son las señas de identidad de toda la gama.
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DS2500 — sufijo H en la referencia La pastilla más popular de Ferodo Racing. Coeficiente de fricción 0,42 constante entre 20 y 500 °C, lo que la hace válida desde temperatura ambiente. Excelente tacto de pedal, poco agresiva con el disco y compatible con uso en calle y trackday. La elección más habitual para el eje trasero en rally y para conductores que buscan un salto de calidad en conducción deportiva diaria o con tandas ocasionales. |
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DS3000 — sufijo R en la referencia El compuesto estrella en rally y competición. Coeficiente de fricción 0,48 entre 200 y 650 °C con un tiempo de asentamiento muy reducido. Frenada muy uniforme y consistente en su rango de temperatura. Requiere calentamiento previo para trabajar en condiciones óptimas, por lo que no está indicada para uso en carretera. La opción más elegida para el eje delantero en rally y subidas de montaña. |
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DS1.11 — sufijo W en la referencia Compuesto con tecnología cerámica y carbono diseñado para trabajar a altas temperaturas de forma constante. Coeficiente de fricción 0,46 entre 200 y 750 °C. Rendimiento muy consistente en largas sesiones en pista, con una curva de par suave y excelente modulación. Ideal para carreras de resistencia y GT donde la estabilidad del pedal durante muchas vueltas es fundamental. No recomendada para uso en calle. |
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DSUNO — sufijo Z en la referencia El compuesto de mayor rendimiento de la gama Ferodo Racing. Coeficiente de fricción 0,48 entre 200 y 750 °C, con máxima capacidad de frenado y mínimo fading. Diseñado para competiciones de alto nivel donde la potencia de frenada y el control son críticos. No recomendada para uso en calle. |
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4003 — sufijo C en la referencia Compuesto desarrollado específicamente para vehículos ligeros de monoplaza (Fórmula 3, Fórmula Ford, Fórmula Renault, Fórmula Campus) y uso ocasional en rally. La elección de Ferodo para las categorías de entrada en el automovilismo de competición. |
¿No sabes qué compuesto es el adecuado para tu coche y tu uso? En este enlace te explicamos toda la gama en detalle:
Gama Ferodo Racing — todos los compuestos explicados
En la siguiente tabla puedes ver las principales aplicaciones de cada compuesto según el evento (D = eje delantero / T = eje trasero):
Una vez elegida la pastilla adecuada, es fundamental hacer el rodaje correcto para que el compuesto asiente sobre el disco y rinda al máximo desde el primer uso:
Cómo hacer el rodaje de pastillas de competición
Ferodo Racing ofrece una de las gamas de referencias más amplias del mercado, con aplicación para la gran mayoría de vehículos europeos y japoneses. Si no encuentras la referencia exacta para tu modelo, o tienes dudas sobre qué compuesto se adapta mejor a tu uso, consúltanos y nuestros especialistas te asesoran sin compromiso.
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