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Kits de frenos sobredimensionados V-Maxx | Rodiauto Sport

V-Maxx

Kits de frenos sobredimensionados V-Maxx

Los kits de frenos sobredimensionados V-Maxx sustituyen el freno delantero de origen por un conjunto de mayor tamaño, pensado para coches preparados, con más potencia que la de serie o que se usan de forma intensiva en carretera y circuito.

Cada kit está desarrollado para un modelo concreto e incluye pinzas de aluminio forjado, discos ranurados de dos piezas con campana de aluminio flotante, soportes, pastillas de alto rendimiento V-Maxx y los adaptadores específicos del vehículo.

Discos de freno ranurados V-Maxx de dos piezas con campana de aluminio flotante

Medidas disponibles

Disco Pinza Llanta mínima orientativa
290 mm 4 pistones 15"
330 mm 4 pistones 17"
355 mm 6 pistones 18"
365 mm 6 pistones 19"

La medida de llanta es orientativa: el diseño de los radios también influye. Comprueba siempre la compatibilidad con la plantilla de tu modelo.

Llanta mínima necesaria para cada medida de disco de los kits V-Maxx

Qué incluye el kit

 
Pinzas de aluminio forjado: de 4 pistones en los kits de 290 y 330 mm, y de 6 pistones en los de 355 y 365 mm.
 
Discos de dos piezas: de acero al carbono, ranurados, montados sobre una campana de aluminio flotante.
 
Pastillas de alto rendimiento V-Maxx: incluidas en todos los kits.
 
Soportes y adaptadores: específicos para cada vehículo, que se conectan a los latiguillos originales.

Comprueba la compatibilidad antes de comprar

Es imprescindible verificar que la nueva pinza no toca la llanta. V-Maxx ofrece una plantilla de verificación de llanta específica para cada aplicación, que se descarga buscando tu modelo en www.v-maxx.com. En los manuales de instalación tienes el procedimiento:

Manual de instalación y verificación de llanta para kits con disco de 290 mm (PDF)

Manual de instalación y verificación de llanta para kits con disco de 330 mm (PDF)

 
Solo para piezas de origen: los kits están pensados para vehículos con mangueta y componentes de serie.
 
Eje delantero: son kits para el freno delantero.
 
Separadores: en algunos casos puede ser necesario montar separadores de rueda para ganar holgura.
 
Certificado: los kits cuentan con certificado TÜV §19.3. Consúltanos cómo legalizar el montaje en tu caso.

¿Dudas con la compatibilidad de tu coche?

Envíanos el modelo exacto y la medida de tus llantas por WhatsApp o a [email protected]. También puedes completar el kit con latiguillos metálicos y líquido de frenos de competición.

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