Volantes y accesorios

Los modelos homologados cumplen normativas estrictas de resistencia y seguridad, con certificado y etiqueta identificativa. Para campeonatos reconocidos oficialmente, este dato es innegociable.

Válido para preparaciones deportivas y uso no competitivo. Buena relación calidad-precio si no vas a competir bajo normativa FIA.

La piel lisa es la opción para el día a día: permite conducir sin guantes con buen tacto. La Alcántara (piel vuelta) es la especial para rally, ya que junto con los insertos del guante de piloto consigue un grip muy superior. El aro de carbono aligera el conjunto y aporta rigidez, aunque encarece el volante.

Tu altura y la posición de conducción también pueden influir en la elección final.

Si tu asiento va bajo y reclinado (típico en cockpits de competición), un volante desplazado se adapta mejor a tu postura. Si buscas más espacio de piernas y visión directa del cuadro de instrumentos, el volante plano es la opción habitual.

Sí, si vas a competir en rallyes o campeonatos reconocidos oficialmente. El volante debe llevar certificado y etiqueta FIA vigente. Para preparaciones deportivas sin competición oficial, un volante no homologado es válido.

No siempre: el estriado del volante y el del quick release deben coincidir (los estándares más comunes son 6 y 9 estrías). Comprueba la compatibilidad antes de comprar o consúltanos con el modelo de tu coche.