Cascos de karting

¿Qué diferencia hay entre un casco de karting y uno de rally?

Los cascos de automovilismo se homologan con normas FIA (8859, 8860) o Snell SA. Estas normas incluyen ensayos de resistencia al fuego y anclajes para el HANS, porque en un coche hay riesgo de incendio y se usa ese sistema de retención. Los cascos de karting se homologan con normas específicas, como la Snell K, la FIA 8878 o la CMR, pensadas para los impactos propios del kart. Algunos reglamentos de karting también aceptan cascos de automovilismo, así que revisa siempre el de tu categoría.

¿Qué homologación necesito para competir en karting?

Depende del campeonato. Para adultos lo habitual son las normas Snell K2020, Snell K2025 y FIA 8878-2024, y para pilotos jóvenes la Snell-FIA CMR2016. Cada reglamento indica qué normas acepta, así que compruébalo antes de comprar. Si tienes dudas, dinos en qué categoría vas a correr y te decimos qué casco necesitas.

¿Sirve un casco de moto para hacer karting?

Para karting de alquiler, muchos circuitos prestan el casco o admiten el tuyo de moto. Para competir, los reglamentos suelen exigir una homologación específica de karting o de automovilismo, así que un casco de moto normalmente no es válido. Consulta siempre el reglamento de la prueba.

¿Cómo sé qué talla de casco de karting necesito?

Mide el contorno de la cabeza con una cinta métrica, pasando un dedo por encima de las cejas y por encima de las orejas, y compáralo con la tabla de tallas del fabricante. El casco debe quedar ajustado sin apretar y no debe moverse al girar la cabeza. Si estás entre dos tallas, escríbenos con tu medida y te ayudamos a elegir.

¿Qué casco de karting necesita un niño?

Para los pilotos jóvenes existe la homologación Snell-FIA CMR2016, pensada específicamente para cascos de karting infantiles y juveniles. Evita comprar un casco de adulto grande «para que le dure»: un casco holgado protege mucho menos. Elige la talla que le quede ajustada hoy.

¿Cada cuánto hay que cambiar el casco de karting?

Siempre después de un impacto fuerte, aunque por fuera no se vea ningún daño, porque el interior que absorbe el golpe puede haber quedado dañado. Además, los materiales envejecen con el uso, el sudor y el sol, así que sigue la recomendación del fabricante sobre su vida útil y revisa que la norma siga siendo aceptada en tu campeonato.

¿Es necesario usar sotocasco con el casco de karting?

Es muy recomendable. El sotocasco absorbe el sudor, mantiene limpio el interior del casco y mejora la comodidad en tandas largas. Algunos reglamentos lo exigen, así que revisa el de tu categoría. Tienes sotocascos en nuestra sección de ropa interior de karting.