Tubo de descida

É o cotovelo da saída dos gases de escape do turbo para o catalisador. Em alguns casos, o catalisador pode ser eliminado ou um catalisador de alto fluxo e melhor desempenho pode ser instalado.

A tubulação que vai da extremidade do catalisador até a rua também pode ser chamada de Cat-back , o cat-back também pode ser melhorado para auxiliar a saída dos gases de combustão em motores turbo ou aspirados. Ao substituir a primeira seção que desce do turbo por um tubo de maior diâmetro, melhoramos a liberação da pressão gerada pelo motor e pelo turbo mais alto e avançamos no gerenciamento da ignição, melhorando assim a potência e o torque.

Com o downpipe podemos ganhar entre 15 e 20 cavalos (dependendo da cilindrada do motor, ainda mais). Se combinarmos com uma reprogramação da unidade de controle, poderemos ganhar até 120 cavalos extras e melhorar o som do veículo.

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Deve-se levar em consideração que o downpipe não é um sistema homologado para condução em rua, utilizado apenas em competição, portanto, o veículo não pode ultrapassar o ITV.