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Intercooler Wagner Tuning VW T6 et 6.1 2.0 Bi-TDI upgrade
Marque: Wagner Tuning
Le moteur 2.0 BiTDI est équipé d'un système de refroidissement de l'air de suralimentation eau/air : l'air est refroidi par un intercooler refroidi par eau, et cette eau est à son tour refroidie par un radiateur situé à l'avant.
Même après plus de 10 ans de production et le passage au T6, VW n'a pas réussi à résoudre les problèmes thermiques.
L'intercooler haute performance Wagner se distingue par un nouveau type de noyau haute performance développé spécifiquement pour les exigences du moteur VW. Avec 106 % de volume de noyau extérieur en plus que le refroidisseur d'origine, il établit une nouvelle référence. Le rapport idéal entre surface de refroidissement intérieure et extérieure maximise le transfert de chaleur tout en garantissant un flux d'air interne optimal. Les boîtes d'extrémité en aluminium moulé ont été optimisées par conception CAO et simulations CFD pour un excellent refroidissement avec une contre-pression minimale.
| Caractéristiques |
| ■ | Performances de refroidissement nettement améliorées |
| ■ | Gain sensible de puissance et de couple |
| ■ | Soulage le turbocompresseur |
| ■ | 100 % résistant à la pression pour une fiabilité maximale |
| ■ | Installation facile et simple |
Dimensions du noyau du refroidisseur OEM : 137 x 167 x 67 mm, volume de 1,53 litre
Dimensions du noyau du refroidisseur Wagner : 150 x 185 x 114 mm, volume de 3,16 litres
Remplace l'intercooler d'origine portant les références
| ■ | 04L145749L |
| ■ | 04L145749H |
| ■ | 04L145749M |
| ■ | Ne convient pas pour 04L145749F |
| Compatibilité |
| T / Bus T6 | Année 2015–2019 2.0 TDI (EA288) CXEB | 204 ch (150 kW) |
| T / Bus T6 | Année 2015–2019 2.0 TDI (EA288) CXEC | 199 ch (146 kW) |
| T / Bus T6.1 | Année 2019–2024 2.0 TDI (EA288 Nutz) DMZA | 204 ch (150 kW) |
| T / Bus T6.1 | Année 2019–2024 2.0 TDI (EA288) CXEC | 199 ch (146 kW) |
| Vérifiez le code moteur et le modèle de votre véhicule avant de commander. |