N'importe quel système peut augmenter le débit dans l'admission d'air d'un moteur ; L’astuce consiste à rendre cet air circulant de manière plus sûre. K&N a conçu des filtres à air qui offrent une combinaison optimale entre un débit d'air important, une efficacité de filtration élevée, une durabilité et une capacité de stockage de poussière.

Les filtres à air K&N ont été testés chez le fabricant et par des laboratoires indépendants, obtenant le certificat ISO5011.

L'objectif de K&N est de concevoir des filtres à air avec le débit d'air maximal possible tout en assurant la protection du moteur. Les filtres à air K&N sont composés de 4 ou 6 couches de coton, placées entre deux treillis métalliques en aluminium enduits de résines époxy. Le coton est traité avec une formule d'huile spéciale, qui augmente l'adhérence le long des filaments microscopiques du coton.

La plupart des fabricants de filtres à air ne peuvent pas garantir le même équilibre entre débit d’air et filtration tout au long de la durée de vie du filtre, sans devoir sacrifier l’un pour l’autre. Avec un filtre K&N, il n’y a aucun sacrifice.

Types de filtres K&N

La marque vous propose plusieurs types de filtres en fonction de vos besoins :

• Filtres de remplacement : les produits K&M High-Flow Air Filters™ offrent jusqu'à 50 % de débit d'air en plus que les filtres jetables, tout en offrant une protection contre les contaminants de pointe grâce à l'utilisation de matériaux de qualité supérieure. Vous pouvez les trouver comme filtre à air principal et comme filtre à air principal. filtre d'habitacle.
• Filtres à huile : les filtres à huile haute performance K&N sont conçus pour offrir des débits élevés et une protection exceptionnelle contre les contaminants, vous permettant de rester sur la route et hors de l'atelier.
• Kits d'admission : Un système d'admission d'air K&N ne vous promet pas seulement plus de puissance et de couple, il le garantit. Les systèmes d'admission d'air K&N sont conçus pour diriger le flux d'air plus efficacement que les systèmes d'admission d'usine, augmentant ainsi l'efficacité du processus de combustion de votre moteur.

FAQ sur les filtres K&N

Qu'est-ce qu'un filtre à air moteur ?

Les filtres à air moteur fonctionnent comme une couche de protection contre les débris et les particules qui pourraient endommager le moteur d'un véhicule.

Fondamentalement, les filtres à air du moteur empêchent tout ce qui pénètre dans le système d'admission d'un véhicule de pénétrer dans les cylindres du moteur. Les contaminants les plus courants comprennent les insectes, la saleté, la poussière, le pollen et bien plus encore.

Comment fonctionne un filtre à air moteur ?

Le cœur d'un véhicule est le moteur. Il est vital pour la santé globale du véhicule et pour fonctionner correctement, les moteurs ont besoin d’un flux constant d’air pur. Si l'air n'est pas filtré avant d'entrer dans le moteur, des particules de toute taille pourraient obstruer le moteur et causer de graves dommages.

Les filtres à air moteur résolvent ce problème en piégeant les contaminants en suspension dans l’air et en assurant un débit d’air constant. La conception plissée typique d'un filtre à air augmente la surface de capture des contaminants, tandis que les matériaux filtrants contribuent à l'efficacité de la capture des microparticules.

Quelles sont les différences entre les types de filtres à air moteur ?

Les filtres à air en papier sont généralement le type de produit de filtration le plus économique. Compte tenu de la durabilité des matériaux, les filtres à air en papier sont destinés à un usage unique et nécessitent un remplacement périodique.

Les filtres lavables K&N peuvent être réutilisés pour une utilisation à long terme. Ils peuvent également se présenter sous deux formes : huilés ou non. Bien qu’ils soient généralement plus chers que les produits de filtration en papier, les filtres réutilisables offrent généralement des économies à long terme.

Comment un filtre à air moteur améliore-t-il les performances ?

Les filtres à air moteur jouent un rôle important dans les performances du véhicule. Si un filtre à air moteur est sale ou n'est pas installé, des débris nocifs peuvent pénétrer dans les cylindres du moteur et causer de graves dommages au moteur. De plus, un filtre de haute qualité peut garantir qu’un puissant apport d’air propre atteint le moteur, améliorant ainsi les performances.

À quelle fréquence dois-je changer le filtre à air du moteur ?

Les conditions de conduite moyennes justifient un remplacement du filtre à air tous les 12 à 15 000 miles, soit environ une fois par an (selon la fréquence de conduite et l'emplacement). Pour les conducteurs des grandes villes ou des zones à fort trafic, il peut être nécessaire de remplacer un filtre à air moteur plus tôt, éventuellement environ 6 000 milles. D'autres conditions de conduite peuvent également affecter la durée de vie d'un filtre à air moteur, telles que le terrain et les facteurs environnementaux. Si vous vivez dans un environnement particulièrement poussiéreux, vous souhaiterez peut-être envisager de changer ou d'entretenir votre filtre plus fréquemment.

Tous les filtres à air moteur ne nécessitent pas d'être remplacés. Les filtres à air à haut débit K&N® sont conçus pour durer toute la durée de vie d'un véhicule et sont couverts par une garantie limitée d'un million de kilomètres. Avec un simple nettoyage tous les 50 000 miles (dans des conditions routières normales), ils fonctionneront pratiquement comme neufs encore et encore.

Comment savoir si le filtre à air moteur doit être changé ?

Bien que le remplacement des filtres à air du moteur soit généralement déterminé en fonction du kilométrage, certains signes d'avertissement peuvent indiquer quand un filtre sale doit être lavé ou remplacé.

Une consommation de carburant plus faible est généralement liée au filtre à air du moteur, car un débit d'air réduit exerce une pression sur le moteur. Si vous remarquez que vous faites le plein plus fréquemment que d’habitude, le problème pourrait provenir d’un filtre à air moteur sale.

L'excès de fumée provenant des gaz d'échappement est un autre signe possible qu'un filtre à air du moteur devra peut-être être remplacé.

Une puissance réduite indique un problème possible avec le débit d'air du moteur, qui est directement lié à la propreté du filtre à air. Si une voiture n’accélère pas normalement, la cause peut être un filtre à air obstrué.

Comment changer le filtre à air moteur ?
Changer ou renouveler le filtre à air du moteur est généralement simple. Voici comment procéder :

1. Localisez le filtre à air du moteur, qui se trouve généralement sous le capot, près du moteur. Parfois, la boîte peut être ouverte sans outils, tandis que d'autres modèles de boîte à air peuvent nécessiter de simples outils manuels pour s'ouvrir.
2. Retirez le filtre à air sale et notez comment il est installé. Si vous remplacez un filtre à air réutilisable, nettoyez le filtre avant de le réinstaller.
3. Installez le filtre propre en faisant correspondre la direction et l'emplacement. C'est tout !

Comment puis-je faire passer mon filtre à air moteur au niveau supérieur ?
Les prises d'air froid K&N se combinent avec les filtres à air à haut débit K&N pour améliorer les performances du moteur. Un système d'admission d'air froid maintient l'air circulant vers le moteur plus frais et plus dense en oxygène, ce qui entraîne une combustion plus efficace et, par conséquent, une puissance, un couple et des performances globales supérieurs. Les prises d'air K&N sont également conçues pour améliorer le bruit du moteur, lui donnant un rugissement satisfaisant lors de l'accélération.

Comment nettoyer un filtre K&N ?

Rien de plus simple que de démonter avec les produits de nettoyage K&N et de remplacer.