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PERFORMANCES SACHS
Les embrayages renforcés Sachs Performance offrent une transmission de puissance nettement supérieure et une stabilité élevée par rapport aux embrayages OEM, des avantages très utiles dans les véhicules avec remorques ou pour ceux qui ont un certain type d'entraînement sportif.
La reprogrammation entraîne souvent une augmentation significative de la puissance et du couple, ainsi qu'une augmentation de la charge sur la chaîne cinématique (embrayage, volant bimasse, transmission, essieux moteurs, pneus), c'est pourquoi la connexion de liaison peut supporter cela en toute sécurité. augmenter.
Pour cette raison, l' embrayage Sachs Performance a été développé pour résister à toute préparation, qu'elle soit destinée à un usage sportif classique ou aux véhicules de compétition.
Les produits de la marque allemande SACHS sont présents sur d'innombrables circuits de course à travers le monde. Elle fournit par exemple depuis des années des embrayages pour le DTM (Championnat allemand des voitures de tourisme). Ces précieuses expériences du monde du sport automobile sont intégrées dans le développement de produits adaptables et innovants. Le résultat : les embrayages SACHS Performance offrent clairement un plus dynamique grâce au soin et au dévouement apportés à chaque unité puisqu'elles sont assemblées manuellement.
Bien que le prix d'achat soit plus élevé qu'un embrayage OEM, un embrayage Sachs Performance est rentabilisé grâce à sa durée de vie considérablement plus longue, grâce à une plus grande résistance mécanique et thermique.
En plus des embrayages renforcés, Sachs propose la gamme RCS (Racing Clutch System).
Cette gamme se concentre sur le poids et le moment d'inertie les plus faibles pour permettre une accélération maximale du moteur et un temps de réponse réduit, obtenu en utilisant un diamètre d'embrayage plus petit.
Le principe de l'embrayage est basé sur la friction. Et la friction génère de la chaleur. Les embrayages plus grands ont l'avantage de pouvoir absorber beaucoup plus de chaleur. Dans les embrayages plus petits, le risque de surchauffe est plus grand. Par conséquent, au lieu d'utiliser les garnitures de friction organiques des embrayages d'origine, d'autres garnitures résistantes à la température telles que des plaquettes frittées, frittées ou en carbone sont utilisées.
Les embrayages de course frittés et les plaquettes frittées ont une résistance à la température deux fois supérieure, tandis que ceux en carbone présentent une résistance 5 à 6 fois supérieure à celle des revêtements organiques conventionnels.
Dans le programme RCS, Sachs propose quatre diamètres d'embrayage différents : 115 mm, 140 mm, 184 mm et 200 mm. La garniture de friction peut être choisie parmi les garnitures en carbone, frittées, frittées et organiques.
Le nombre de disques de friction est une autre option dans la composition de l'embrayage. Sachs RCS propose des embrayages à 1, 2, 3 et 4 disques. La force de pression de l’embrayage est également importante.
Interrogez-nous sur la configuration de votre gamme Sachs Performance RCS.
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