Conçus en collaboration avec KW Germany, les coilovers ST Suspension offrent une maniabilité sportive, réduisant le roulis de la voiture pendant la compression et améliorant l'agilité lors de la conduite rapide.

La production de haute qualité de chaque coilover ST comprend un boîtier résistant à la pression et à faible friction ainsi qu'une tige chromée pour une durabilité maximale.

ST Suspension vous propose 3 variantes filetées :

• ST-X : coilover galvanisé bitube réglable en hauteur.
• ST-XA : Combiné fileté galvanisé à deux tubes réglable en hauteur et en dureté de l'amortisseur.
• ST-XTA : coilover galvanisé à deux tubes réglable en hauteur, en dureté et avec coupelle avant réglable.

BOBINES ST X

Besoin d'une réduction de hauteur ? Les coilovers ST ont une construction à filetage continu, permettant un réglage de la hauteur modéré à extrême ! Chaque coilover est fabriqué par KW Automotive et son expérience garantit une qualité maximale et une dynamique de conduite fantastique.

Une fois le ST Le réglage est différent pour chaque voiture, mais généralement vous pouvez obtenir entre 35 et 65 mm de débattement pour abaisser les essieux avant et arrière. Pour les voitures standard abaissées (comme la BMW série 3 E9x), le coilover ST X a une plage de 30 à 60 mm (essieu avant) et de 25 à 55 mm (essieu arrière).

COILOVERS ST XA

Pour les conducteurs qui souhaitent plus qu'un simple réglage en hauteur, nous proposons le coilover ST XA. Développé en collaboration avec KW Automotive ST XA, il permet un réglage individuel de l'amortissement pour répondre à presque tous vos besoins de conduite !

Parfait pour la conduite sportive.

Les coilovers ST XA sont dotés de la technologie d'amortissement KW, qui permet à la suspension de devenir plus rigide ou plus souple en fonction des conditions de conduite. Ce réglage de l'amortissement s'effectue à l'extrémité supérieure du piston chromé, permettant de modifier les réglages presque instantanément. Si la force de rebond est augmentée, la voiture roulera avec encore plus de stabilité sur la piste et un roulis réduit. Si la force de rebond est réduite, la voiture se sent plus à l'aise lors des déplacements. Tout véhicule équipé de coilovers ST XA se comportera beaucoup plus agile et sportif que le modèle standard.

Comme tous les coilovers ST, le réglage de l'abaissement se fera via un filetage continu dans la colonne galvanisée. Cela vous permet de régler la hauteur du véhicule même avec le kit coilover déjà monté, simplement en tournant l'écrou de réglage de la hauteur vers le haut ou vers le bas ! REMARQUE : L'abaissement de chaque véhicule varie considérablement avec les coilovers ST XA, en raison du type de construction de chaque véhicule. Par exemple, les véhicules plus anciens comme la Honda Civic (EJ9) peuvent être abaissés entre 40 et 70 mm, le ST étant beaucoup plus bas en usine.

COILOVERS ST XTA

Pour ceux qui exigent les meilleures performances absolues, nous proposons le coilover ST XTA. Vous pouvez parfaitement contrôler la réponse de votre véhicule grâce à la technologie d'amortissement KW, avec une coupelle en aluminium réglable montée sur le dessus pour le réglage du carrossage et du carrossage !

Les coilovers ST XTA sont dotés de la technologie d'amortissement KW qui permet de rendre la suspension plus rigide ou plus souple en fonction des conditions de conduite. Ce réglage de l'amortissement s'effectue sur l'extrémité supérieure du piston chromé, permettant de modifier les réglages presque instantanément. Si la force de rebond est augmentée, la voiture roulera avec encore plus de stabilité sur la piste et un roulis réduit. Si la force de rebond est réduite, la voiture se sent plus à l'aise lors des déplacements. Pour des performances accrues, le ST