Suspensiones deportivas

Resortes más cortos y rígidos. Rebaje 30-50mm. Deben montarse siempre con amortiguadores adecuados.

⚠ Requieren amortiguadores adecuados para el rebaje

Los de gas ofrecen rendimiento más firme. Combinados con muelles forman un kit completo de suspensión.

Regulación de altura al milímetro, ajuste independiente de dureza. Homologación TÜV disponible.

Sí. Reducir la altura entre 20 y 40mm baja el centro de gravedad, reduce el balanceo en curva y mejora la respuesta. Con un kit completo el comportamiento es predecible y la durabilidad superior a montar piezas sueltas.

Para calle: kit muelle + amortiguador (Bilstein, KW, Eibach). Para trackday y competición: coilover regulable (KW Variant, Bilstein B14/B16, BC Racing).

Sí, pero los coilovers de gama alta con ajuste de dureza permiten configurarlos más suaves en uso normal y más firmes en pista, sin sacrificar el confort diario.

Sí, es obligatorio por ley. Cualquier modificación que afecte a la altura es una reforma de importancia que debe incluirse en la ficha técnica mediante proyecto técnico firmado por un ingeniero y revisión en la ITV.

Muchos kits incluyen homologación TÜV que facilita el proceso. Siempre obligatoria la alineación de 4 ruedas tras el montaje.

Para calle: kit muelle + amortiguador. Para pista: coilover de 2 o 3 vías que adapta el chasis a cada circuito.