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A luva é um dos elementos fundamentais para o piloto.
Com a regulamentação FIA 8856-2018, novas regras são impostas na fabricação de luvas de piloto : a mão não deve estar em contato direto com o couro e a luva deve possuir uma camada de tecido Nomex.
Oferecemos-lhe uma vasta gama de luvas homologadas das marcas mais prestigiadas, utilizadas pelos pilotos de rali e circuito de maior sucesso.
Também oferecemos uma linha completa de luvas sem homologação FIA para pilotos iniciantes ou amantes do trackday.

Assim como os demais equipamentos do piloto, a principal característica que deve ser atendida é a proteção.
Além de serem retardadoras de chamas , algumas luvas possuem reforços ou acolchoamento para os dedos ou palma para maior amortecimento de vibrações e proteção reforçada .
A adição de inserções de couro ou silicone permite maiores sensações de aderência ao volante, estão localizadas na parte interna dos dedos e na palma da mão para a maioria das luvas de competição.
As costuras das luvas podem ser internas ou externas.
As costuras externas tornam a luva menos agradável esteticamente, mas permitem maior conforto e menos sensações de fricção.
As costuras internas têm uma estética muito mais agradável, mas podem ser desconfortáveis se não for escolhido o tamanho correto.
O apoio do pulso é igualmente importante porque permite não perder a luva enquanto conduz.
- um fecho de velcro oferece excelente suporte para o pulso
- o fecho elástico evita que a luva escorregue e não possui numerosos sistemas de fecho.
É muito simples, basta medir a mão em volta dos dedos sem contar o polegar, dependendo do cm você consegue o tamanho de acordo com esta tabela.
| TAMANHO DA PALMA (cm) | TAMANHO |
| 17 a 19cm | Sim (9) |
|
19,5 a 22cm
|
M (10) |
|
22,5 a 24cm
|
eu (11) |
|
24,5 a 27cm
|
XL (12) |
|
27,5 a 29cm
|
XXL (13) |
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