Motor 2.0 TFSI EA113 500cv

Conducción estable inmediata 500 CV - Motor de competición completo para Golf 5, Audi A3, León Cupra y Co

Motor completamente tuneado y listo para funcionar basado en BWA o CDL: Para todos los motores 2.0 TFSI, como los instalados en el Golf 5, el León Cupra o el Audi A3.

Este motor de competición es para ti si realmente quieres rendimiento y potencia. Si se te pone la piel de gallina sólo de pensar en CV. Y sobre todo si no te apetece planificar un motor con todos sus componentes.

¿Quieres montar 500 CV y más aquí y ahora, sin tener que pensar en ello? Entonces hagámoslo con tu motor: 2.0 litro, 4 válvulas/cilindro, ¡más de 500 CV estables! Aquí sólo se utiliza lo mejor de lo mejor. Los componentes perfectamente adaptados armonizan en todas las situaciones, por lo que prácticamente no hay límites a la potencia.

Convertimos tu TFSI (EA113) en un auténtico motor tuning

Que te gusten las carreras y quieras experimentar esa sensación no significa que tengas que ser capaz de construir un motor de carreras. Nosotros podemos hacerlo por ti. Nuestro motor tuning incorpora toda nuestra experiencia en carreras para que lo único que tengas que hacer sea disfrutar del placer de conducir. Puedes conducir a más de 500 CV sin preocuparte de nada, simplemente enchufa y pon nuestro motor de carreras en lugar del motor antiguo o haz que te lo instalen.

Cómo convertir tu motor TSI en un motor TSI de carreras

Qué ocurre con el bloque motor:

Se mide el bloque y se taladra hasta la primera sobremedida (83 mm). Después se bruñe, se planifica y se pinta del color que elijas. El cigüeñal se equilibra, se endereza y se pulen todos los muñones de los cojinetes. Pistón y biela se miden y se pesan. Se ajustan todos los pesos entre sí. Se sustituyen los ejes auxiliares. Se ajustan el juego de rodadura y el juego anular. Se montan todas las piezas. Por supuesto, también comprobamos todas las holguras de los cojinetes. No tienes nada más que hacer.

Instalamos las siguientes piezas en el bloque:

• JE Serie Ultra pistón de forja (también es posible elegir otros fabricantes)
• nuestras bielas de acero de eje en X de fabricación propia con ARP2000 tornillos
• Cigüeñal forjado, enderezado, equilibrado con precisión y pulido
• Cojinetes principales RACE, si es posible
• Arandelas de empuje
• ACL Cojinetes de biela RACE o sputter
• ARP perno para la pista del cojinete principal
• Todas las cadenas y correas de distribución nuevas, incluida la tapa del cárter
• Conversión a 1.8T bomba de aceite

Realizamos los siguientes trabajos en culata:

se mide, limpia y planifica la culata. Se comprueba el asiento de la válvula y se vuelve a cortar si es necesario.

Fase 1 culata:

• Orificios de escape mecanizados CNC
• Válvulas a medida estándar

Fase 2 culata:

Instalamos las siguientes piezas en la culata:

• ARP Espárragos de culata High-Boost
• Juntas de vástago de válvula de Viton
• Nuestro kit interno resorte de válvula con discos de muelle de titanio
• Válvulas de admisión de fabricación propia
• Nuestras propias válvulas de escape Nimonic
• Junta de culata metálica MLS
• Árboles de levas medidos, alineados y pulidos

El motor es de recambio y puede cambiarse por nuestro motor tuning plug and play.

La caja de cambios también debe cambiarse en cualquier caso reforzado

No hay garantía en los motores de carreras.

Adecuado para:

• A1 / S1 8X | BJ 2010-2018 2.0 TFSI (EA113) CDLH | 256 CV (188 kW)
• A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 CV (147 kW)
• A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BHZ | 265 CV (195 kW)
• A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 CV (147 kW)
• A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 CV (147 kW)
• A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 CV (195 kW)
• A3 / S3 / RS3 8P, 8PA | BJ 2003-2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 y 2)
• A4 / S4 / RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BGB | 200 CV (147 kW)
• A4 / S4 / RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BPG | 200 CV (147 kW)
• A4 / S4 / RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BUL | 220 CV (162 kW)
• A4 / S4 / RS4 B7 (Tipo 8E) | BJ 2004-2008 2.0 TFSI (EA113) BWE | 200 CV (147 kW)
• A6 / S6 / RS6 C6 | BJ 2004-2011 2.0 TFSI (EA113) BPJ | 170 CV (125 kW)
• TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 CV (147 kW)
• TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 CV (147 kW)
• TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0 TFSI (EA113) CDLB | 272 CV (200 kW)
• TT / TTS / TT RS 8J | BJ 2006-2014 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 y 2)
• Altea I | BJ 2004-2015 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 y 2) BWA | 200 CV (147 kW)
• Exeo Yo (Tipo 3R) | Año 2008-2013 2.0 TFSI (EA113) BWE | 200 CV (147 kW)
• Exeo Yo (Tipo 3R) | Año 2008-2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 y 2)
• Leon II (Tipo 1P) | Año de fabricación 2005-2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 185 CV (136 kW)
• Leon II (Tipo 1P) | Año de fabricación 2005-2012 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 CV (147 kW)
• Leon II (Tipo 1P) | Año de fabricación 2005-2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 310 CV (228 kW)
• Leon II (Tipo 1P) | Año de fabricación 2005-2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 286 CV (210 kW)
• Leon II (Tipo 1P) | Año de fabricación 2005-2012 2.0 TFSI (EA113) BWJ | 240 CV (177 kW)
• Leon II (Tipo 1P) | Año de fabricación 2005-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 CV (195 kW)
• Leon II (Tipo 1P) | Año de fabricación 2005-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 310 CV (228 kW)
• Leon II (Tipo 1P) | Año de fabricación 2005-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLD | 240 CV (177 kW)
• Leon II (Tipo 1P) | Año de fabricación 2005-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 y 2)
• Toledo III (Tipo 5P) | Año de fabricación 2004-2009 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 CV (147 kW)
• Octavia II (Tipo 1Z) | Año de fabricación 2004-2013 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 CV (147 kW)
• Octavia II (Tipo 1Z) | Año de fabricación 2004-2013 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 y 2)
• Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 CV (147 kW)
• Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 CV (147 kW)
• Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 CV (147 kW)
• Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) BYD | 230 CV (169 kW)
• Golf V (Tipo 1K) | Año de fabricación 2003-2008 2.0 TFSI (EA113) CDL | 240 CV (177 kW)
• Golf VI (Tipo 5K1) | Año 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLF | 270 CV (199 kW)
• Golf VI (Tipo 5K1) | Año 2008-2012 2.0 TFSI (EA113) CDLG | 235 CV (173 kW)
• Golf VI (Tipo 5K1) | Año 2008-2012 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 y 2)
• Passat B6 (Tipo 3C) | BJ 2005-2010 2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 CV (147 kW)
• Passat B6 (Tipo 3C) | BJ 2005-2010 2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 CV (147 kW)
• Passat B6 (Tipo 3C) | BJ 2005-2010 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 y 2)
• Polo V (Tipo 6R) | Año 2009-2014 2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 CV (162 kW)
• Scirocco III (Tipo 13) | Año de fabricación 2008-2017 2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 CV (195 kW)
• Scirocco III (Tipo 13) | Año de fabricación 2008-2017 2.0 TFSI (EA113) CDLK | 280 CV (206 kW)
• Scirocco III (Tipo 13) | Año de fabricación 2008-2017 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 y 2)