Rassemblement de gants

Le gant est l'un des éléments fondamentaux pour le pilote.

Avec la réglementation FIA 8856-2018, de nouvelles réglementations s'imposent dans la fabrication des gants de pilote : la main ne doit pas être en contact direct avec le cuir et le gant doit avoir une couche de tissu Nomex.

Nous vous proposons une large gamme de gants homologués des marques les plus prestigieuses utilisés par les pilotes de rallye et de circuit les plus titrés.

Nous vous proposons également une gamme complète de gants sans homologation FIA pour les pilotes débutants ou amateurs de trackday.

Comment bien choisir son gant Rallye ?

Comme le reste de l’équipement du pilote, la principale caractéristique à respecter est la protection.

En plus d'être ignifuges , certains gants sont dotés de renforts ou d'un rembourrage pour les doigts ou la paume pour un meilleur amortissement des vibrations et une protection renforcée .

L'ajout d'inserts en cuir ou en silicone permettent de plus grandes sensations d'adhérence avec le volant, ils sont situés à l'intérieur des doigts et de la paume pour la plupart des gants de compétition.

Les coutures des gants peuvent être à l'intérieur ou à l'extérieur.

Les coutures extérieures rendent le gant moins esthétique mais permettent un plus grand confort et moins de sensations de frottement.

Les coutures internes ont une esthétique beaucoup plus agréable mais peuvent s'avérer inconfortables si la bonne taille n'est pas choisie.

Le maintien de votre poignet est tout aussi important car il permet de ne pas perdre votre gant en conduisant.

- une fermeture Velcro offre un excellent maintien du poignet
- Une fermeture élastique empêche le gant de glisser et ne dispose pas de nombreux systèmes de fermeture.

Comment choisir la taille de votre gant de rallye ?

C'est très simple, il vous suffit de mesurer votre main autour des doigts sans compter le pouce, en fonction des cm vous obtenez la taille selon ce tableau.