Kit de rehausse d'env. +35 mm pour VW T5, T6 et T6.1 avec ressorts Eibach Pro-Lift et amortisseurs KONI-ADJUST-SENSITIV-AT longueur XL à dureté réglable. Version T30 standard ou T32 charge lourde.
Kit de rehausse d'env. +35 mm pour VW T5, T6 et T6.1 avec ressorts Eibach Pro-Lift et amortisseurs KONI-ADJUST-SENSITIV-AT longueur XL à dureté réglable. Version T30 standard ou T32 charge lourde.
Kit de rehausse d'env. +35 mm pour VW T5, T6 et T6.1 avec ressorts Eibach Pro-Lift et amortisseurs Bilstein B6 Komfort rallongés et renforcés : moins de roulis et plus de confort au quotidien. Version T30 standard ou T32 charge lourde.
Kit de rehausse d'env. +35 mm pour VW T5, T6 et T6.1 avec ressorts Eibach Pro-Lift et amortisseurs Bilstein B6 Komfort rallongés et renforcés : moins de roulis et plus de confort au quotidien. Version T30 standard ou T32 charge lourde.
Combinés filetés TWIN-ADJUST-PROJEKT TIEF pour VW T5, T6 et T6.1 sans DCC : hauteur réglable de -50 à +90 mm, conception extra-basse, amortisseurs KONI réglables en détente et ressorts Eibach. Rapport TÜV inclus.
Combinés filetés TWIN-ADJUST-PROJEKT TIEF pour VW T5, T6 et T6.1 sans DCC : hauteur réglable de -50 à +90 mm, conception extra-basse, amortisseurs KONI réglables en détente et ressorts Eibach. Rapport TÜV inclus.
Combinés filetés Bilstein B14 XL Komfort pour Opel Zafira Life, Peugeot Expert/Traveller, Citroën Jumpy/SpaceTourer, Toyota ProAce Verso et Fiat Scudo/Ulysse : abaissement de 40 à 75 mm, monotube avant et arrière et ressorts Eibach.
Combinés filetés Bilstein B14 XL Komfort pour Opel Zafira Life, Peugeot Expert/Traveller, Citroën Jumpy/SpaceTourer, Toyota ProAce Verso et Fiat Scudo/Ulysse : abaissement de 40 à 75 mm, monotube avant et arrière et ressorts Eibach.
Combinés filetés Bilstein B14 pour Mercedes Classe V W447 depuis 2014, en version propulsion (abaissement 30-50 / 20-45 mm) ou transmission intégrale (20-45 / 10-40 mm). Rapport TÜV inclus.
Combinés filetés Bilstein B14 pour Mercedes Classe V W447 depuis 2014, en version propulsion (abaissement 30-50 / 20-45 mm) ou transmission intégrale (20-45 / 10-40 mm). Rapport TÜV inclus.