Kit Eibach Pro

Les ressorts Eibach Pro Kit sont-ils toujours noirs ?

Pas toujours. La plupart des ressorts Eibach Pro Kit sont noirs, la finition standard de la marque. Cependant, certains constructeurs automobiles exigent que les ressorts de leurs modèles soient fournis dans leur couleur d'origine. Par exemple, les ressorts Pro Kit pour Fiat et Abarth sont rouges, conformément aux spécifications du constructeur. Si la couleur est importante pour vous, veuillez nous consulter avant tout achat.

Est-il nécessaire d'homologuer les ressorts Eibach Pro Kit même s'ils sont noirs et peu visibles ?

Oui. La couleur n'a rien à voir avec l'homologation. Le fait que les ressorts soient noirs et se fondent mieux dans la carrosserie que des jaunes ne change rien au fait qu'il s'agit d'une modification importante sur le plan légal. Lors du contrôle technique (ITV), tout contrôleur expérimenté peut les repérer : le logo blanc « Eibach » est parfaitement visible. Conduire sans homologation peut entraîner une amende, un refus au contrôle technique et des problèmes d'assurance en cas d'accident. Les ressorts Eibach Pro Kit sont certifiés TÜV, document indispensable pour obtenir l'homologation en Espagne.

Les ressorts du kit Eibach Pro peuvent-ils être montés avec les amortisseurs d'origine ?

Oui, le kit Pro est spécifiquement conçu pour être compatible avec les amortisseurs d'origine. C'est l'un de ses principaux avantages par rapport à un kit combiné ressort-amortisseur complet : vous n'avez pas besoin de changer l'amortisseur. Cependant, si les amortisseurs d'origine sont usés, c'est le moment idéal pour les remplacer ; un amortisseur usé, associé à un ressort plus rigide, peut dégrader la tenue de route. Pour tirer le meilleur parti du kit Pro, Eibach recommande de l'associer à des amortisseurs sport comme les Bilstein B8 , qui sont précisément ceux inclus dans le kit Bilstein B12.

De combien exactement les ressorts Eibach Pro Kit abaissent-ils la hauteur de caisse ?

Cela dépend du modèle de véhicule. Le kit Pro est conçu pour un abaissement modéré et équilibré, généralement entre 20 et 40 mm selon la voiture. Sur les modèles équipés d'un châssis sport d'origine (GTI, Cupra, RS, etc.), l'abaissement sera moindre car la hauteur de caisse est déjà réduite. La valeur exacte pour votre modèle est indiquée sur la fiche technique de chaque produit. Si vous souhaitez un abaissement plus important, Eibach propose la gamme Sportline , avec des options d'abaissement plus prononcées.

Quelle est la différence entre le kit Eibach Pro et le kit Sportline ?

Le kit Pro offre le meilleur compromis : un abaissement modéré (20 à 40 mm), compatible avec les amortisseurs d’origine et axé sur le confort au quotidien. Le kit Sportline propose un abaissement plus prononcé (35 à 65 mm selon le modèle), avec des ressorts plus fermes. Pour un look plus agressif et une tenue de route plus sportive, optez pour le kit Sportline ; pour une conduite quotidienne avec un carrossage légèrement plus important, le kit Pro est le choix le plus judicieux.

Comment se déroule l'homologation des ressorts Eibach Pro Kit en Espagne ?

Une fois les ressorts installés, la procédure requiert : le certificat TÜV du kit (fourni avec le produit), le certificat d'installation tamponné par l'atelier, des photos du véhicule avec les ressorts installés et les mesures de hauteur. Grâce à ces documents, un dossier technique est établi et soumis au contrôle technique (ITV) pour homologuer la modification. Nous proposons un service d'homologation dans notre atelier ; contactez-nous lors de votre commande pour connaître la procédure et le coût.