Kit Metanol/Agua Snow Performance – Stage 2 Water Injection / Turbo

Kit Metanol/Agua Snow Performance — Stage 2 Water Injection / Turbo

Inyección de agua para todos los motores turbo o sobrealimentados hasta 2,1 bar de presión de sobrealimentación. Este kit de agua-metanol incorpora el sistema de inyección variable VC-2 y bomba de 300 PSI / 20 bar. Inyecta progresivamente más o menos agua, o agua-metanol, según la presión de sobrealimentación del colector. Incluye una pantalla de mano sencilla para configurar los puntos de inyección.

Características

Enfriamiento óptimo con inyección de agua-metanol

Con el sistema Boost Cooler puedes obtener hasta un 10-25% más de potencia en tu motor turbo o sobrealimentado, incluso si ya está preparado.

Su función principal es suprimir la detonación causada por la alta temperatura y presión que se genera en la cámara de combustión cuando la relación de compresión efectiva se lleva más allá del punto de autoencendido por el turbo o el compresor. El agua, gracias a su elevado calor latente, es extremadamente eficaz para controlar tanto el inicio de la detonación como la producción de óxidos de nitrógeno en los motores modernos de mezcla pobre.

Además, el Boost Cooler no genera restricción en la admisión como sí lo hace un intercooler, y a diferencia de la gasolina de competición, reduce la temperatura del aire de admisión hasta 60 °C y mejora también la densidad de la carga de aire. Los sistemas Snow Performance limpian de forma efectiva por vapor las válvulas, los asientos de válvula e incluso la corona de los pistones y el colector de admisión durante la inyección, reduciendo la acumulación de carbono. El Boost Cooler se instala en cuestión de horas, sin necesidad de desmontar parachoques ni fabricar tubería de admisión a medida.

Más potencia

En motores atmosféricos, el Boost Cooler permite lograr hasta un 10% de potencia adicional: el enfriamiento óptimo compensa la pérdida de potencia por temperaturas ambiente elevadas, y de paso reduce los depósitos en la cámara de combustión y el colector de admisión.

Rendimiento equivalente a gasolina de competición de 116 octanos

El sistema inyecta agua, o una mezcla de agua y metanol, en el aire de admisión mediante su bomba de alta presión patentada. La neblina que se genera al evaporarse logra un enfriamiento del aire de entrada extremadamente eficaz, evitando la combustión incontrolada ("golpeteo" o detonación). El efecto conseguido es comparable, de forma demostrable, al de una gasolina de competición de 116 octanos.

Calidad avalada por el conocimiento técnico del automovilismo

Con los años, Snow Performance se ha convertido en el fabricante líder mundial de sistemas de inyección de agua-metanol. Cada sistema está diseñado y probado por ingenieros para garantizar su fiabilidad y solidez.

Cómo funciona el controlador VC-2

A diferencia del Stage 1, en el Stage 2 la cantidad de inyección se controla de forma electrónica y variable según la presión de sobrealimentación, con un tiempo de respuesta de 1,5 milisegundos. Solo hay que definir a qué presión debe comenzar la inyección y cuál es la presión máxima: el sistema regula automáticamente el caudal dentro de ese rango, ajustándose a las condiciones de carga del motor en cada momento.

Contenido del kit