Eibach Pro-Street PSS

La experiencia de Eibach en F1, NASCAR, CART y WRC fluye directamente al PSS. Los muelles ERS de diseño en barril ofrecen mayor recorrido y menor peso que los muelles convencionales, y pueden intercambiarse por diferentes tasas de rigidez. El cuerpo en acero inoxidable garantiza que la rosca de ajuste no se bloquea por corrosión con el paso del tiempo.

El muelle deportivo tiene altura fija. El PSS es un coilover completo: muelle y amortiguador integrados con regulación de 20 a 70mm en cada rueda independientemente. Además, los muelles son ERS de competición — tecnología muy superior a los muelles de calle estándar.

Sí. Los muelles ERS (Eibach Racing Spring) pertenecen al mismo programa usado en F1, NASCAR y WRC. Su diseño en barril ofrece mayor recorrido y menor peso que los muelles convencionales. Pueden sustituirse por diferentes tasas de rigidez según necesidad.

Sí. El PSS está orientado al uso mixto calle-trackday. Las tasas de rigidez son equilibradas y la calidad de marcha en calle es comparable a la suspensión de origen con muelles deportivos, sin la incomodidad de un coilover puro de competición.

La mayoría de coilovers tienen cuerpo de aluminio o acero tratado que puede corroerse, especialmente en la rosca de ajuste. El inoxidable del PSS garantiza que la rosca se mantiene libre y funcional durante toda la vida del producto. Los asientos en poliamida añaden protección adicional.

Sí, es obligatorio. Aunque incluye homologación TÜV, cualquier modificación de altura es una reforma de importancia que debe incluirse en la ficha técnica y revisarse en la ITV.

Es obligatorio realizar una alineación de 4 ruedas en taller especializado. No hacerlo provoca desgaste irregular de neumáticos y anula parte de la mejora dinámica. Eibach recomienda partir de la geometría de fábrica y ajustar desde ahí según el uso.