¿Qué son y para qué sirven los separadores de llanta?

 

Básicamente la función de los separadores de rueda es aumentar el ancho del eje; muy usado en el mundo de la competición su montaje se extiende en los vehículos de uso cotidiano para darle un aspecto más deportivo.

 

 

Sin embargo  allá de su valor estético los espaciadores de rueda , influyen en la seguridad y estabilidad del vehículo, por lo que es indispensable saber para qué sirven los separadores de ruedas, valorar sus ventajas y desventajas y cuidar su instalación, si has decidido poner separadores de ruedas en tu coche.

 

• Los separadores de ruedas están fabricados en discos de aluminio , ya apenas quedan marcas que los fabriquen en calamina por su fragilidad.
• El efecto principal de los separadores es que reducen la profundidad de enroscado de la llanta, por lo que aumenta la distancia entre ejes y la posición de la llanta se traslada un poco más hacia el exterior de la carcasa de la rueda, más cerca del guardabarros.
• Visualmente, aunque el separador normalmente no se aprecia desde el exterior del vehículo, sí se percibe el desplazamiento de la llanta. En general, otorgan al coche un aspecto más deportivo y más cercano a la estética de los coches de competición.
• Desde el punto de vista mecánico, la mayor anchura en el eje que se consigue con los separadores de ruedas, supone un mayor agarre en situaciones de conducción exigente.

 

No todos los separadores de rueda son aptos para cada vehículo ya que te recordamos que por ejemplo en su uso para via publica en ningun momento puede sobresalir la llanta de la carroceria, es por ello que algunos tipos quedan destinados para su uso en competición o vehículos exclusivos para circular en terrenos privados  como los vehiculos off-road.

 

Hay que distingior entonces tres tipos de espaciadores de llanta:

 

• Separadores Simples (normalmente polivalentes), son aquellos que no tienen un cuello de centraje al buje.

 

 

• Separadores doble centraje; esto son los que tienen un cuello centrador para evitar que el separador vibre.

 

• Separadores doble centraje y doble fijación, estos llevan incorporados esparragos para fijarlos al buje y posteriormente a la llanta.Usados comunmente en medidas de más de 2 cm o vehiculos que incorporan espárrago en origen (Ford, Honda, Volvo etc), tambien se usan para cambio de anclajes, es decir para poner una llanta de Audi en un Renault o viceversa.

 

Ponemos a tu disposición en esta sección todo lo necesario para poder ensanchar las vias de tu coche, asi como todos los accesorios para que sea más fácil su montaje: esparragos, tornilleria, tueras racing y en las principales marcas del mercado.